Чемпионат Швеции среди легковых автомобилей

Чемпионат Швеции по шоссейно-кольцевым гонкам среди легковых автомобилей (англ. Swedish Touring Car Championship или просто STCC) — туринговое автомобильное первенство, существовавшее в 1996—2010 годах. Серия базировалась в Швеции, но часть своих этапов проводила в Норвегии.

Чемпионат Швеции среди легковых автомобилей
Категория Кузовные
Страна или регион  Швеция
 Норвегия
Дебют 1996
Роспуск 2010
Официальный сайт stcc.se

Общая информация

История чемпионата

В 1990-х годах во многих странах Европы и, в частности, в Швеции немалую популярность обрели трансляции Британского турингового чемпионата. Вскоре Швеция, также имевшая множество достаточно сильных гонщиков и команд, создала собственное национальное первенство. Помимо основного турингового чемпионата было создано несколько монокубков, картинговая серия и мотоциклетный чемпионат (использовалась техника класса Superbike).

В 1998 году, дабы поощрить участников, не связанных с крупными автопроизводителями, в серии был введён отдельный зачёт для независимых пилотов.

Новый чемпионат быстро обрёл популярность и привлёк внимание спонсоров. Вскоре серия стала широко освещаться на национальном телевидении. В 1998 году сильнейшим производителем впервые стала не шведская марка, через три года чемпионат впервые выиграл пилот, представлявший не одну из двух титульных стран.

В 2010 году серия была объединена с датским первенством. В первый год существования нового чемпионата, сохранившего бренд STCC (теперь правда как Скандинавского первенства) Шведский туринг сохранился и выявил своего последнего чемпиона, но в 2011 году, когда новый проект показал свою жизнеспособность, национальный чемпионат был окончательно закрыт.

В последние годы своего существования призёры командного зачёта получали дополнительное финансирование от организаторов серии.

Регламент

С 2003 года на старт гонок серии допускались только машины класса Super 2000 (как и в тогдашнем чемпионате мира), а также машины национальной категории — N2000 (без омологации от FIA).

Подобные правила позволили участникам серии подготовить к участию в серии не только технику шведского концерна Volvo, а также весьма популярную в то время продукцию компаний Alfa Romeo, BMW, Chevrolet и SEAT. Помимо этого в гонках участвовали марки Mercedes-Benz, Opel и Volkswagen.

Формат уик-энда

Каждый гоночный уик-энд включает квалификацию и две гонки.

Квалификация состоит из двух сегментов: в первом из них определяется стартовое поле для пилотов показавших времена с девятого и медленнее; второй сегмент (т. н. Superpole) определял расстановку пилотов в первой восьмёрке: группа пилотов стартовала в прямом порядке относительно показанных ими результатов в первой гонке и в обратном — во второй.

Каждая гонка стартовала с ходу и продолжалась около 20 минут.

Очковая система

Серия заимствовала систему, применяемую в чемпионатах под эгидой FIA. Было внесено лишь одно изменение — полновесные очки присуждались за места в обеих гонках. При равенстве очков выше становился тот пилот, кто выше финишировал в последней гонке.

  • Детальная схема присуждения очков в последний год существования серии такова:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Гонка 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1

Серия в попкультуре

В 1999 и 2000 годах по мотивам гонок серии компания Electronic Arts выпустила 2 серии автосимулятора STCC.

Чемпионы серии

Сезон Абсолютный зачёт Независимый зачёт
Пилот Марка Команда Пилот Марка
1996 Ян Нильссон Volvo Flash Engineering -
1997 Ян Нильссон (2) Volvo Flash Engineering -
1998 Фредрик Экблум BMW WestCoast Racing Понтус Мёрт Opel
1999 Маттиас Экстрём Audi Kristoffersson Motorsport Ким Эсбьюг BMW
2000 Томми Рустад Nissan Crawford Nissan Racing Магнус Крукстрём Audi
2001 Роберто Колчаго Audi Kristoffersson Motorsport Тобиас Юханссон Audi
2002 Роберто Колчаго (2) Audi Kristoffersson Motorsport Тобиас Юханссон (2) Audi
2003 Фредрик Экблум (2) Audi Kristoffersson Motorsport -
2004 Рикард Йёранссон BMW WestCoast Racing Юхан Нильссон Volvo
2005 Рикард Йёранссон (2) BMW WestCoast Racing Юхан Нильссон (2) BMW
2006 Тед Бьёрк Audi Kristoffersson Motorsport Йоаким Фрид BMW
2007 Фредрик Экблум (3) BMW WestCoast Racing Йоаким Фрид (2) Opel
2008 Рикард Йёранссон (3) BMW Flash Engineering Тобиас Юханссон (3) Mercedes-Benz
2009 Томми Рустад (2) Volvo Polestar Racing Виктор Халльруп BMW
2010 Рикард Йёранссон (4) BMW Polestar Racing Андреас Эббессон BMW

См. также

Ссылки

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.