ЦХОЯТ

Строительство было начато в связи с необходимостью хранить ОЯТ компании «Вестингауз» и желанием Украины отказаться от переработки ядерного топлива в России. В связи с высокой стоимостью хранения ОЯТ на территории РФ[9] , а также во исполнение «Объединенной конвенции о безопасности обращения с отработавшим топливом и о безопасности обращения с радиоактивными отходами»[10], согласно которой все ядерные отходы принадлежат стране, где их использовали, и должны храниться на её территории, началась реализация планов по строительству Централизованного хранилища отработавшего ядерного топлива (ЦХОЯТ) в зоне отчуждения Чернобыльской АЭС[11].

Начало строительства готовилось 10 лет[12] — лишь в октябре 2015 года НАЭК «Энергоатом», «Турбоатом» и Holtec International подписали в Брюсселе меморандум о взаимодействии в рамках проекта строительства ЦХОЯТ для украинских АЭС. Меморандум предусматривал передачу «Турбоатому» технологии Holtec по производству контейнеров для хранения отработавшего ядерного топлива системы HI-STORM. Прогнозная стоимость услуг «Турбоатома» для компании Holtec может достичь 200 млн долл. в течение следующих 10 лет, включая около 60 млн долл. стоимости оборудования для проекта ЦХОЯТ.[13]

26 августа 2015 года состоялась торжественная церемония начала строительства[1]. Но само строительство началось 9 ноября 2017[14] после утверждения 7 июня 2017 Кабмином. На церемонии начала строительства присутствовали[15][16] Мэри Йованович, Владимир Кистион, Александр Горган, Анатолий Дирив и Игорь Насалик.

В сентябре 2016 ЦХОЯТ проходил экспертизу безопасности проекта строительства[17]. Осенью 2016 года министр И. Насалик заявил, выступая в Верховной раде, что Украина теперь имеет своё хранилище отработавшего топлива, что позволит полностью диверсифицировать утилизацию[18]. Также Насалик заявлял, что проект хранилища окупит себя за 2—2,5 года[19].

22 декабря 2020 года Энергоатом сообщил о завершении строительства первого пускового комплекса ЦХОЯТ[20] .

Поскольку ядерное топливо можно перевозить только по железной дороге, именно поэтому была необходимость реконструкции этого подъездного пути. 43-километровый железнодорожный путь Вильча — Янов железной дороги Чернигов — Овруч[21] восстановили в рекордно короткие сроки. Она соединяет центральную магистраль “Укрзализныци” с ЦХОЯТ.

Для перевозки ядерного топлива был изготовлен изготовлен универсальный мобильный тягач на комбинированном ходу. Этот единственный на Украине тягач будет доставлять топливо с АЭС в ЦХОЯТ. Уникальность тягача в том, что он может передвигаться как по железной дороге, так и по обычным дорогам, аналоги таким тягачам есть только в Германии и США.[22][23]

К 30-годовщине Независимости Украины вновь состоялось официальное открытие объекта[24]. По информации, на ноябрь месяц ОЯТ в хранилище ещё не завезено[25].

С 2016-2020 гг. - занималась строительством ООО «СК Укрбудмонтаж»[26], де-факто принадлежащее Наталье Микитась[27] (жене Максима Микитася) и выигравшее тендер «Энергоатом» по лицензии ГИЯРУ у ЧАО «УкрЭнергоМонтаж» и строительной корпорации «УКРТРАНСБУД». С 2017 года шли работы в зоне отчуждения Чернобыльской АЭС над объектом государственного значения ЦХОЯТ. По документам строительство должно было завершиться за 2 года компанией подрядчиком Украинской государственной строительной корпорацией. Но по состоянию на 2020 строительство не было завершено и из-за постоянных увеличений сумм на строительство, поэтому с компанией Максима Микитася был расторгнут контракт. Сейчас ситуацией продолжает занимается НАБУ[28].

С конца 2020 г. согласно тендерной процедуре объект строила и закончила компания ООО "БК КБР". На счету компании к тому времени было уже десятки проектов государственного значения. Именно БК "КБР" закончил строительство ЦХОЯТ [29].

Подрядчиком является Holtec International[30]. Bank of America Merrill Lynch выдаст^{[когда?]} кредит $250 миллионов[31] на строительство, застрахованный OPIC[32]. Начальная смета — $1,4 млрд/₴37,217 млрд[33]. Срок постройки — 16,5 лет. Срок хранения — 100 лет[34].

Прошёл экспертизу МАГАТЭ^{[когда?]}, по словам Остапа Семерака[35]. Станет первым в мире хранилищем ядерных отходов, где будут использоваться контейнеры с двойными стенками[36][37].

Строительство одного пускового комплекса стоило 110 млн долларов; общая стоимость строительства ЦХОЯТ оценивается в 1,5 млрд долларов . [38]

Ожидается, что проект будет экономить Украине примерно по $200 млн/₴5.5 млрд, ежегодно, уплачиваемых России за вывоз и захоронение ядерных отходов[9][39].

• Атомная энергетика Украины#Ядерное топливо

• Тендер на сайте ProZorro
• Анастасия Гасан. ЦХОЯТ: ход строительства (фоторепортаж) (рус.). Энергореформа. reform.energy (15 апреля 2019). Дата обращения: 16 сентября 2019.
• Следующий год станет решающим для проекта создания ЦХОЯТ - Недашковский (рус.). www.ukrinform.ru. Дата обращения: 16 сентября 2019.
• Энергоатом: строительство хранилища отработанного ядерного топлива идет по графику (рус.). Укринформ (03.07.2019). Дата обращения: 7 ноября 2019.