Хэкворт, Тимоти

Тимоти Хэкворт был старшим сыном Джона Хэкворта, который занимал должность начальника кузнечного цеха на шахте. До своей смерти в 1804 году, отец уже приобрёл известность, как изобретатель парового котла. В 1807 году, Тимоти взялся за продолжение усовершенствование изобретений отца.

В 1813 году Уильям Хедли и Тимоти Хэкворт построили свой первый паровоз, которому дали имя «Пыхтящий Билли» .

В 1824 году Тимоти устраивается на работу в «Роберт Стивенсон и К°» в качестве управляющего. На заводе Хэкворт проработал в данной должности только один год, и, по рекомендации Джорджа Стивенсона, был назначен 13 мая 1825 года на должность главного инженера Стоктон — Дарлингтонской железной дороги[1].

Royal George

После прибытия на дорогу паровозов типа «Локомотив № 1» Тимоти Хэкворт приступил к их усовершенствованию, в результате в 1827 году он изобретает новый паровоз «Ройял Джордж» с колёсной базой 0—3—0, в который включалось много новых ключевых функций.

В 1829 году Тимоти участвовал со своим паровозом «Санспарель» на «Рейнхильских гонках», но из—за аварии котла, сошёл с дистанции. Победа досталась паровозу Роберта Стефесона по названием «Ракета».

В 1833 году Хэкворт покидает пост главного инженера Стоктон-Дарлингтонской железной дороги и основывает свой паровозостроительный завод «Soho».

В 1836 году на заводе изготавливают паровоз, названный впоследствии «Слон», который открыл движение на участке Царскосельской железной дороги между Павловском и Царским Селом. Управлял паровозом сын Тимоти Хэкворта — 16-летний Джон (John Wesley Hackworth, 1820—1891) с небольшой бригадой.

Последний паровоз завод выпустил в 1849 году.

• П. Забаринский «М., Журнально-газетное объединение, 1937 Серия „Жизнь замечательных людей“, выпуск 11-12 (107—108)»

• Timothy Hackworth