Хосоно, Масабуми

Масабуми Хосоно (яп. 細野 正文 Хосоно Масабуми, 15 октября 1870 — 14 марта 1939) — японский железнодорожный служащий, пассажир второго класса, спасшийся во время крушения «Титаника». На родине в Японии он подвергся остракизму за то, что спас себя, а не остался на тонущем корабле[1].

Масабуми Хосоно
яп. 細野正文
Дата рождения 15 октября 1870(1870-10-15)
Место рождения
Дата смерти 14 марта 1939(1939-03-14) (68 лет)
Место смерти
Подданство  Японская империя
Род деятельности госслужащий

Биография
«Карпатия» в Нью-Йорке со спасшимися пассажирами «Титаника»

Сорокалетний государственный служащий Хосоно работал в японском министерстве транспорта и в 1910 году был направлен в Российскую империю для ознакомления с работой системы местного государственного железнодорожного транспорта. В Японию Хосоно возвращался через Европу и Америку. На некоторое время он остановился в Лондоне, затем в Саутгемптоне 10 апреля 1912 года поднялся на борт «Титаника» по билету второго класса. В ночь с 14 на 15 апреля Масабуми Хосоно был разбужен стюардом, сообщившим ему об эвакуации с корабля. Из каюты второго класса японец уже не мог попасть к спасательным шлюпкам, поэтому стюард предложил ему пройти на палубу третьего класса. В драматической ситуации, когда места́ в шлюпках прежде всего предоставлялись женщинам и детям, Хосоно всё же сумел сесть в шлюпку № 10 (по другим данным — в шлюпку № 13[2]). Примерно в 8 часов утра 15 апреля пассажиры этой шлюпки были спасены командой парохода «Карпатия». Ещё в курительном салоне на пароходе Масабуми Хосоно почувствовал негативное отношение к нему моряков. Здесь же на фирменных бумажных бланках «Титаника» он начал писать письмо жене, рассказывая о крушении и спасении на борту «Карпатии», пока пароход двигался в Нью-Йорк.

Прибыв в Нью-Йорк, японец, всё потерявший при крушении, пришёл в нью-йоркский офис компании Mitsui и попросил помощи, чтобы вернуться в Японию. Ему была оказана поддержка, и из Сан-Франциско Хосоно отплыл в Токио. Пока Хосоно находился в США, местные газеты много писали о нём, называя «удачливым японским парнем» (англ. Lucky Japanese Boy). В Японии Масабуми Хосоно также стал объектом внимания прессы и общественности, но с оттенком критики; его даже обозвали трусом за отсутствие самурайского духа. А некоторые газеты сообщали, что он проник на шлюпку, переодевшись женщиной. Он был уволен из министерства транспорта, но вскоре был восстановлен в должности, так как правительство сочло нужным не следовать слухам и не терять хорошего сотрудника. Всё это не могло не сказаться на состоянии духа и здоровья Хосоно. Он умер 14 марта 1939 года, и его семья считала, что общественное порицание стало одной из причин его смерти. Уже после его смерти на основании воспоминаний самого Хосоно и других пассажиров его сыновья предпринимали попытки реабилитации отца.

Его внук — известный японский композитор и электронный музыкант Харуоми Хосоно[3].

В апреле 2014 года, в годовщину гибели «Титаника», в Иокогаме открылась выставка, посвящённая Масабуми Хосоно, единственному японцу, который был на борту «Титаника»[4][5].

По воспоминаниям Шарлотты Коллиер японца вытащили в шлюпку из воды, уже после затопления Титаника. Он лежал на оторванной двери, привязав себя к ручкам с обеих сторон и каждая волна перекатывалась через него. Офицер Лоу, который командовал шлюпкой, сначала сомневался, спасать ли его, потому что тот не подавал признаков жизни. Однако в шлюпке японец быстро пришёл в себя и даже заменил одного из гребцов упорно работая всё время пока утром их не подняли на Карпатию.

Примечания
  1. TITANIC ACCOUNT RESTORES REPUTATION SURVIVOR FELT SHAME UPON RETURN TO JAPAN Архивная копия от 29 марта 2015 на Wayback Machine (англ.)
  2. HOSONO, Mr Masabumi — Titanic Second Class Passenger Biography Архивная копия от 25 мая 2014 на Wayback Machine (англ.)
  3. Haruomi Hosono Is the Japanese Experimenter Who Changed Pop Music Forever (англ.). www.vice.com. Дата обращения: 11 марта 2021.
  4. В Иокогаме откроется выставка Масабуми Хосоно
  5. В Иокогаме откроется выставка вещей единственного японца, которому удалось спастись с «Титаника» (недоступная ссылка). Дата обращения: 11 февраля 2015. Архивировано 11 февраля 2015 года.

Литература
  • Alston, Jon P.; Takei, Isao. Japanese Business Culture And Practices: A Guide to Twenty-first Century Japanese Business (англ.). — iUniverse, 2005. — ISBN 9780595355471.
  • Higgins, Andrew. A testament to the will to live, The Guardian (13 декабря 1997).
  • Mehl, Margaret D. The Last of the Last (25 ноября 2003). Дата обращения: 13 апреля 2012.
  • Pellegrino, Charles. Farewell, Titanic: Her Final Legacy (неопр.). — Hoboken, NJ: John Wiley & Sons, 2012. — ISBN 978-0-470-87387-8.
  • Stringer, Julian. The China Had Never Been Used! // Titanic: Anatomy of a Blockbuster (неопр.) / Sandler, Kevin S.; Studlar, Gaylyn. — New Brunswick, NJ: Rutgers University Press, 1999. — ISBN 9780813526690.
  • Wormstedt, Bill; Fitch, Tad. An Account of the Saving of Those on Board // Report into the Loss of the SS Titanic: A Centennial Reappraisal (англ.) / Halpern, Samuel. — Stroud, UK: The History Press, 2011. — ISBN 978-0-7524-6210-3.
  • 安藤, 健二. タイタニックで助かった日本人の謎 (неопр.) // 新潮45. — 2007. — March (т. 26, № 3). — С. 98—105.

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.