Фемарн-Бельт

Фемарн-Бельт (Немецкое произношение ), (дат. Femern Bælt, устар. Femer Bælt; н.-нем. Femernbelt) — пролив в западной части Балтийского моря, соединяющий Кильскую и Мекленбургскую бухты и расположенный между немецким островом Фемарн и датским островом Лолланн. Паромы, которые ходят через пролив, соединяют города Путтгарден и Редби на двух островах.

Фемарн-Бельт
нем. Femernbelt, дат. Femern Bælt

Фотография пролива со спутника
Характеристики
Ширина18,6 км
Длина25 км
Наибольшая глубина30 м
Расположение
54°34′ с. ш. 11°17′ в. д.
Вышестоящая акваторияБалтийское море
Разделяетсевер острова Фемарн и юг острова Лолланн 
Страны
РегионыШлезвиг-Гольштейн, Зеландия
РайоныВосточный Гольштейн, Лолланн
Фемарн-Бельт
 Медиафайлы на Викискладе

Пролив имеет ширину 18 километров и глубиной до 20-30 метров. Течение в проливе слабое и в основном зависит от ветра.

Проект моста и тоннеля через пролив
Основные статьи: Фемарнбельтский мост и Фемарнбельтский тоннель

Правительства Дании и Германии 29 июня 2007 года договорились о строительстве моста с целью замены паромного маршрута. Мост мог бы сократить на час время пересечения пролива и обеспечить большую пропускную способность.

30 ноября 2010 года стал известно, что проект туннеля является более предпочтительным, чем проект моста — из-за меньших рисков при строительстве столь протяжённого объекта[1].

В 2011 году датский парламент подавляющим большинством голосов (поддержано семью из восьми партиями) проголосовал за проект стоимостью 5,1 миллиарда евро, который планировалось открыть в 2020 году[2]. Туннель должен иметь три отдельных канала, два с двумя полосами для автотранспорта в каждом направлении и один с двухпутной железнодорожной линией[2]. Строительные работы начались в 2021 году, а срок сдачи — на 2029 год[3][4][5].

Примечания
  1. Fehmarn Belt tunnel preferred — Railway Gazette (англ.)
  2. Dänemark baut Supertunnel nach Deutschland (нем.). Der Spiegel, online (1 февраля 2011). Дата обращения: 1 февраля 2011.
  3. Началось строительство самого длинного погружного тоннеля в мире | SeaNews. seanews.ru. Дата обращения: 25 августа 2021.
  4. Немецкая сторона усложняет строительство самого длинного погружного туннеля между Данией и Германией (недоступная ссылка). www.proektstroy.ru. Дата обращения: 18 июля 2016. Архивировано 19 августа 2016 года.
  5. Meyers Fazit des heutigen Kopenhagen-Besuchs bei seinem Amtskollegen Olesen (нем.)
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.