Ускорительно-накопительный комплекс

Ускорительно-накопительный комплекс (УНК) — незавершённый проект по созданию протон-протонного коллайдера на сверхпроводящих магнитах в Институте физики высоких энергий (Протвино). Проектная энергия пучка — 3000 ГэВ. Длина основного кольца — 21 км, в качестве первой «разгонной» ступени планировалось использование действующего протонного синхротрона У-70.

История создания ускорителя

Работы по созданию ускорителя были начаты в 1983 году. В течение 11 лет в стабильных и сухих породах на глубине от 20 до 60 метров (в зависимости от рельефа местности) был построен тоннель (проходка была завершена в декабре 1994 года), внутренний диаметр которого равнялся 5 метрам[1]. На протяжении всего тоннеля каждые полтора километра были построены подземные залы для размещения крупногабаритного оборудования, которые были связаны с поверхностью вертикальными шахтами.

В 1994 году был введён в строй первый участок нового ускорителя — подземный канал длиной 2,7 км, соединяющий У-70 и УНК. В канале были смонтированы электромагнитная система, вакуумная система, приборы наблюдения за пучком. После настройки всех элементов канала протоны с энергией 70 ГэВ пролетели по проектной траектории вплоть до будущей точки ввода в подземное кольцо УНК.

После завершения проходки основного тоннеля работы по созданию ускорительного комплекса были полностью остановлены из-за нехватки средств. На 2018 год основной тоннель поддерживается в законсервированном состоянии, там есть дежурное освещение, системы вентиляции, производится откачка поступающих грунтовых вод.

Состав комплекса УНК
  • Ускоритель У-70
  • Канал инжекции — ввода пучка протонов в кольцо ускорителя УНК
  • Канал антипротонов
  • Криогенный корпус
  • Тоннели к адронному и нейтронному комплексам

Перспективы

В 2009 году возобновились разговоры по возобновлению работ по созданию ускорительно-накопительного комплекса. Подземный кольцевой тоннель имеет внутренний диаметр 5 метров и расположен на глубине от 20 до 60 метров. По длине и глубине залегания он аналогичен кольцевой линии Московского метро. В области коллайдеров данный проект был очень актуален в 1980—1990-е годы, однако сейчас столкновения протонов с энергией 3-4 ТэВ уже изучаются на Большом адронном коллайдере, одним из результатов работы которого является открытие бозона Хиггса.

Примечания
  1. Дерновой, 1994.

Литература

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.