Усков, Анатолий Павлович

Родился 17 июля 1922 года в селе Безродное (ныне — город Волжский Волгоградской области). Участвовал в боях Великой Отечественной войны, был тяжело ранен, прошёл боевой путь от Ленинграда до Праги. [1]

После войны проживал в Сталинграде. Окончил Сталинградский механический институт, после чего работал на строительстве Волго-Донского судоходного канала[2].

Усков был начальником экипажа первого в СССР шагающего экскаватора «ЭШ 14.65» с ковшом ёмкостью 14 кубометров. При помощи этого экскаватора копалось ложе канала. Экипаж, состоящий из 17 человек, поднял за время строительства канала 2,5 миллиона кубометров земли[2].

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 19 сентября 1952 года за «особо выдающиеся заслуги и самоотверженную работу по строительству и вводу в эксплуатацию Волго-Донского судоходного канала имени В. И. Ленина, Цимлянской гидроэлектростанции и сооружений для орошения первой очереди в 100 тысяч гектаров засушливых земель Ростовской области» Анатолий Усков был удостоен высокого звания Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и медали «Серп и Молот»[2].

Участвовал в строительстве Волгоградской ГЭС, затем был начальником канатной дороги через Волгу, главным механиком управления механизации строительных работ «Волгоградгидростроя». Ездил в служебную командировку в Ирак, где участвовал в строительстве канала Тартар-Евфрат. С 1977 года — на пенсии. Активно занимался общественной деятельностью. Проживал в Волжском. Умер 11 марта 2010 года[2].

Был также награждён орденом Отечественной войны 1-й степени, двумя орденами Отечественной войны 2-й степени, орденом Красной Звезды и рядом медалей[2].