Уралкриомаш

АО «Уралкриомаш» ведёт свою историю с начала 50-х годов, когда для успешного развития космических программ потребовались средства для транспортировки жидкого кислорода. В 1953 году на базе «Уралвагонзавода» началась разработка соответствующих цистерн. Первый образец был создан в том же году.

В 1954 году постановлением Совета Министров СССР группа конструкторов «Уралвагонзавода» была выделена в самостоятельное опытно-конструкторское бюро (ОКБ-250) по криогенной технике и наземному стартовому оборудованию.

В 1955 году «Уралвагонзавод» начал серийное производство разработанных в ОКБ железнодорожных цистерн для перевозки жидкого кислорода («изделие 8Г52») и жидкого азота («изделие 8Г54»). Кроме того, бюро разработало подвижные заправочные средства для ракет-носителей, обеспечившие запуски корабля «Восток-1», первых искусственных спутников Земли[1].

В 1960-70-х годах были разработаны и пущены в серию цистерны для перевозки аргона, жидкого водорода и этилена.

В 1980 году опытно-конструкторское бюро было преобразовано в самостоятельное предприятие — «Уральское конструкторское бюро машиностроения». Наряду с работами в ракетно-космической отрасли началось создание криогенного оборудования для особо мощных квантовых генераторов[2].

В 90-х годах из-за резкого сокращения финансирования космических исследований предприятие было вынуждено искать новые источники дохода. В частности, были запущены в производство мини-пивзаводы, а также разработаны установки для тушения пожаров на нефтяных, газовых скважинах, на угольных шахтах.

В 1994 году «Уральское конструкторское бюро машиностроения» было преобразовано в ОАО «Уралкриомаш». Тогда же был снят гриф секретности с темы участия предприятия в космических проектах.

• Железнодорожные цистерны для транспортировки и хранения криогенных продуктов (аргона, азота, кислорода, этилена)
• Железнодорожные цистерны для не криогенных продуктов (диоксида углерода, светлых нефтепродуктов)
• Резервуары-хранилища для кислорода, азота, аргона, СПГ, водорода, пропана-бутана, диоксида углерода
• Резервуары для приёма, хранения и выдачи светлых нефтепродуктов, используемых на АЗС и АГЗС
• Криогенные трубопроводы для транспортировки жидких азота, аргона, кислорода, водорода и сжиженного природного газа.

По программам «Роскосмоса» «Уралкриомаш» готовит продукцию для систем заправки ракет сжиженным газом и кислородом[3].

В 2012 году «Уралкриомаш» планирует реализовать «пилотный» проект по производству специализированных вагонов-цистерн. Также предполагается участие предприятия в газификации Свердловской области[4].

В 2011 году АО «Уралкриомаш» получило 7,641 млн рублей чистой прибыли по РСБУ против убытка годом ранее. Выручка за 2011 год увеличилась на 22 % — до 308,835 млн рублей[5].

В 2009 году «Уралкриомаш» в качестве соисполнителя работ по первому российскому газотурбовозу ГТ-1, работающему на сжиженном метане, попал в Книгу рекордов Гиннесса[2].

• Сайт АО «Уралкриомаш»
• Сайт НПК «Уралвагонзавод»