Тяньшуйхай

Тяньшуйхай (кит. 甜水海) — военная станция обслуживания[2][3] НОАК в спорном районе Аксайчин географической области Кашмир. Фактически, находится под управлением Китая, включающего его в иерархию уезда Хотан[4], префектура Хотан, СУАР. На него также претендует Индия как часть Ладакха.

Военная станция
Тяньшуйхай
甜水海

Вывеска военно-этапного базового пункта
35°17′49″ с. ш. 79°33′40″ в. д.
Страна  Китай
Автономный район Синьцзян-Уйгурский автономный район
Округ Хотан
Уезд Хотан
История и география
Основан 1959
Высота центра 4850[1] м
Тяньшуйхай
Тяньшуйхай

Топонимия

Имя «Тяньшуйхай» (роман. Tianshuihai[5][6] или Tien Shui Hai[7]) в переводе с китайского означает «море пресной [сладкой] воды», и, предположительно, оно происходит из легенды местного армейского фольклора про умирающего солдата, чьи последние слова перед кончиной были о том, что он хотел бы выпить пресной воды[8][9][10].

Военная станция

Армейская станция обслуживания (的一处兵站) расположена на высоте 4850 метров[1]. Из-за таких высотных условий, в этом отдалённом районе обитает немного жителей. Начиная с 1990-х годов, были многочисленные попытки посторонних создать рестораны или иные предприятия в этом районе, но до сих пор они не увенчались успехом.

Хотя законодательством КНР не разрешается размещение посторонних на военных объектах, учитывая суровые условия, местные армейские службы, когда на станции не рамещены военнослужащие, предлагают питание и размещение гражданским лицам, правда, по сравнительно высокой цене[2][11].

Коммуникации

Китайское национальное шоссе 219, известное как шоссе Синьцзян-Тибет, проходит поблизости, соединяя Тяньшуйхай с Лхасой и округом Каргалык. Аванпост находится в 575 километрах от начальной точки автомагистрали в уезде Каргалык[12]

Станция была построена в 1959 году[12]. Во время китайско-индийской войны в 1962 году район Тяньшуйхая служил главной коммуникационной артерией на трёх фронтах китайского наступления[13].

Озеро

Рядом находится одноимённое озеро Тяньшуйхай. Его глубина составляет 56,32 метра[14]. Иронично, что это озеро, как и все озёра в округе, солёное[15]. В геологическом отношении этот район является частью террейна, сформировавшегося в раннем мезозое[16].

Примечания

  1. Anna Orton. India's Borderland Disputes: China, Pakistan, Bangladesh, and Nepal. — Epitome Books, 2010. — P. 18–. — «The China National Highway 219 ... passes through no towns in Aksai Chin, only some military posts and truck stops, such as the very small Tianshuihai (el. 4,850 m (15,900 ft)) post». — ISBN 978-93-80297-15-6. (англ.)
  2. 45 Days Ride along Dragon's Backbone: Kashgar to Lhasa. TibetTour.org. — «the last stop in Xinjiang, the tianshuihai[sic] Army Service Station, which is the highest Station in China. It is expensive to stay overnight at the Army Service Station, so we suggest that you camp nearby.». Дата обращения: 30 декабря 2019.
  3. Tibet. — 7. — February 2008. — P. 2,339. — «Tianshuihai{...}From here the road turns south, and climbs to the Khitai Pass (kilometre marker 535; 5150m), past the military base of Tianshuihai.».
  4. 地貌气候 (кит.) ?. 和田县政府门户网站 (29 April 2019). — «和田县境内有主要湖泊5处:{...}甜水海;». Дата обращения: 23 декабря 2019.
  5. Concise World Atlas. — 6. Dorling Kindersley, April 2013. — P. 150. — «Tianshuihai».
  6. Collins World Atlas Illustrated Edition. — 3rd. HarperCollins, 2007. — P. 82. — «Tianshuihai».
  7. Avouac, Jean-Philippe; Dobremez, Jean-François; Bourjot, Laurence (1996). “Palaeoclimatic interpretation of a topographic profile across middle Holocene regressive shorelines of Longmu Co (Western Tibet)”. Palaeogeography, Palaeoclimatology, Palaeoecology. 120 (1–2): 93—104. DOI:10.1016/0031-0182(96)88700-1. ISSN 0031-0182. based on meteorological data collected at Tien Shui Hai
  8. 走进天路兵站甜水海 体会官兵生活的苦与乐 (кит.). 中国陆军网. army.81.cn (7 декабря 2016). — «甜水海的来历,曾有这样一个故事:过去,站里有名老兵,临终前紧紧拉着老站长的手说,我想喝口甜水,说完便闭上了眼睛。后来,甜水海这个名字便成了历代官兵最美好的精神寄托。 ... 从1959年建站起,兵站所有的生活用水,都要到90公里外的“死人沟”泉水湖去拉,来回一趟至少6个小时,如果到了冬季,还得破冰取水。». Дата обращения: 13 декабря 2019.
  9. 甜水海兵站:孤单滋味苦变甜
  10. 能在“甜水海”过夜,被高原上的兵视为骄傲
  11. 骑行新藏线d7:红柳滩k486-奇台达坂k536-泉水沟k546-甜水海k592 (кит.). 不止骑行川藏线攻略 (buzhiqixing.com) (11 марта 2019). — «根据国家的法律法规,兵站是不允许接纳外人,靠近兵站属于违法行为,考虑到新藏线旅行的情况,兵站对求助者进行一定程度的接纳,作为礼尚往来,一定要知道感激和礼貌,注意言行举止。». Дата обращения: 28 января 2020.
  12. 陈劲松. 甜水海人的本色. People's Daily (Overseas Edition) (24 августа 2001). — «甜水海兵站,距新藏公路的起点—新疆叶城的零公里处,是575公里。这里海拔4890米,是人民解放军海拔最高、气候最恶劣、条件最艰苦的兵站。». Дата обращения: 13 декабря 2019.
  13. P J S Sandhu. 1962: A View from the Other Side of the Hill / P J S Sandhu, Vinay Shankar, G G Dwivedi. — Vij Books India Pvt Ltd, August 6, 2015. — P. 46–. — «On the Chinese side, there was only one main communication artery ... Near Tianshuihai, this highway divides into three branch roads leading towards Tianwendian, He Weitan[sic] and Kongka Pass Defence Areas respectively.». — ISBN 978-93-84464-37-0.
  14. Zhu, Zhaoyu; Ku, Teh-Lung; Luo, Shangde; Zhou, Houyun; Wen, Qizhong; Li, Shijie; Li, Bingyuan; Li, Hongchun (2001). “Age dating of lacustrine sediments in Lake Tianshuihai of the Tibetan Plateau by using U-series isochron method and its significance”. Chinese Science Bulletin. 46 (10): 862—866. DOI:10.1007/BF02900440. ISSN 1001-6538.
  15. 新藏线第七天,甜水海至死人沟,骑行在海拔5000米的公路上 (кит.). 世间彩虹丽日升. Sina (9 сентября 2019). — «甜水海一路过来都是咸水湖». Дата обращения: 13 декабря 2019.
  16. Rui, Zongyao; Goldfarb, Richard J.; Qiu, Yumin; Zhou, Taihe; Chen, Renyi; Pirajno, Franco; Yun, Grace (2002). “Paleozoic–early Mesozoic gold deposits of the Xinjiang Autonomous Region, northwestern China”. Mineralium Deposita. 37 (3): 393—418. DOI:10.1007/s00126-001-0243-6. ISSN 0026-4598. They are predicted to have formed in the Tianshuihai terrane during its early Mesozoic accretion to the amalgamated Tarim–Qaidam–Kunlun cratonic block.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.