Тюмень (пароход, 1894)

«Тюмень» — колёсный буксирный пароход Министерства Путей Сообщения России, участник Гражданской войны.

Тюмень

Фотография С. М. Прокудина-Горского, 1912 год.
Служба
 Российская империя,  Белое движение
Класс и тип судна пароход
Организация Министерство Путей Сообщения[1]
Изготовитель Завод Курбатова и Игнатова, Тюмень[1]
Спущен на воду 1894 год[1]
Основные характеристики
Длина между перпендикулярами 17 саженей 7 вершков[1]
Ширина по мидельшпангоуту 4 сажени 2 аршина 4 вершка[1]
Высота 1 сажень 2 вершка[1]
Двигатели паровая машина мощностью 25/120 номинальных/индикаторных л. с.[1]
Движитель 2 бортовых гребных колеса
 Медиафайлы на Викискладе

Описание парохода

Колёсный буксирный пароход. Длина судна составляла 17 саженей 7 вершков, наибольшая ширина с учётом кожухов — 4 сажени 2 аршина 4 вершка, без учёта кожухов — 2 сажени 1 аршин 8 вершков, а высота без надстроек — 1 сажень и 2 вершка. На пароходе была установлена паровая машина мощностью 25 номинальных и 120 индикаторных лошадиных сил[1].

История
Лист № 28 из контрольного альбома Прокудина-Горского «Урал. Отдел III. Камско-Тобольский водный путь».

Пароход был построен в Тюмени на заводе Курбатова и Игнатова в 1894 году[1].

В том же году совместно с и городским пароходиком «Николай» принимал участие в празднике открытия Трансибирской магистрали в Омске[2].

В 1901 году находился в плаваниях в бассейне Оби по маршрутам Тура — Тобол — Иртыш и принадлежал Иртышскому участку Томского округа Министерства Путей Сообщения с припиской в порту Омска[1].

В 1912 году на пароходе совершил путешествие от Тюмени до Тобольска С. М. Прокудин-Горский[3].

7 мая 1914 года доставил из Тобольска в Курган тобольского вице-губернатора Н. И. Гаврилова в сопровождении инженера и советника губернского правления[4].

Появление парохода в водах маловодного Тобола привлекло громадную толпу публики. Тобол, пересыхающий в некоторых местах летом, очень редко даёт возможность плавать по нем пароходам, даже таким маленьким, как прибывший.

— «Народная газета» от 25 мая 1914 года

В августе 1917 года совместно с пароходом «Кормилец» сопровождал из Тюмени в Тобольск пароход «Русь». На пароходе «Русь» находился император Николай II с семьёй, а пароходы сопровождения доставляли багаж императорской семьи[1][5][6].

В 1919 году в качестве вооружённого парохода входил в состав Обь-Иртышской речной флотилии колчаковской армии, принимал участие в артиллерийской поддержке сухопутных войск. 2 сентября 1919 года совместно с пароходом «Александр Невский» на участке реки между поселками Плеханово и Тараканово вёл бой с восставшим пароходом «Иртыш». Получив повреждения, вышел из боя и ушёл вниз по реке[7][8].

Примечания
  1. Тюмень. «Водный транспорт». Дата обращения: 25 марта 2014.
  2. Формирование Омска как транспортного центра Среднего Прииртышья. Администрация города Омска. Дата обращения: 25 марта 2014.
  3. Пароход «Тюмень» Министерства Путей Сообщения. 1912 год. «Наследие С. М. Прокудина-Горского». Дата обращения: 25 марта 2014.
  4. Река Тобол. Дата обращения: 25 марта 2014.
  5. Надежда Антуфьева, Татьяна Шиянова. Учитель царских детей и православный священник. «Сибирская православная газета». Дата обращения: 25 марта 2014.
  6. Гайворонский К. Люди и пароходы // Вести Сегодня : газета. — Рига, 2012.
  7. Науменко П. И. Судьба семьи военно-морских офицеров Гутанов в перипетиях войн, революций, эмиграции (конец XIX — середина XX века) // Вестник Челябинского государственного университета. — 2013. — № 12 (303). — С. 64—67.
  8. Кузнецов Н. А. Восстание на пароходе «Иртыш» в 1919 году — забытая страница истории Гражданской войны в России // Война и оружие: Новые исследования и материалы. В 2 частях : сборник. — СПб.: ВИМАИВиВС, 2010. — Т. 1. — С. 410-411. — ISBN 978-5-903501-10-6. Архивировано 22 апреля 2014 года.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.