Тройной мост (Любляна)

На месте современного моста со времён Средневековья располагались деревянные мосты. В письменном источнике 1280 года упоминается как Старый мост. В XVIII веке сооружение охраняло установленное посреди моста распятие, которое в 1796 году было передано на хранение в церковь францисканцев.

В 1842 году по проекту итальянского архитектора Джованни Пикко был построен первый каменный мост Франца с двумя арками, названный в честь австрийского эрцгерцога Франца Карла. В просторечии назывался Больничным мостом (Špitalski most). В XX веке возникла потребность в расширении моста. По проекту архитектора Й. Плечника, который высказался за сохранение существующего моста, в 1931—1932 годах параллельно старому мосту были сооружены два новых более узких моста из железобетона. При этом было демонтировано декоративное чугунное ограждение старого моста, на всех трёх мостах в едином стиле установлены белые балюстрады, отражающие венецианские мотивы[1].

На протяжении XX века по мосту курсировали трамваи и автобусы. В 2007 году мост вместе с историческим центром Любляны был закрыт для движения автотранспорта. В 2009 году отнесён к памятникам национального значения[2]. В 2010 году поверхность моста ранее уложенная асфальтом, была покрыта гранитными плитами.