Троил (прам)

«Троил» (до 5 (16) мая 1770 года прам № 5) — прам Азовской флотилии России, участник русско-турецкой войны 1768—1774 годов.

Троил
до 5 (16) мая 1770 года прам № 5
Служба
 Российская империя
Класс и тип судна прам
Организация Азовская флотилия
Изготовитель Икорецкая верфь
Корабельный мастер С. И. Афанасьев
Строительство начато 1738 год
Спущен на воду апрель 1769 года
Выведен из состава флота 1771 год
Основные характеристики
Длина между перпендикулярами 32 м
Ширина по мидельшпангоуту 9,5 м
Движитель вёсла, паруса
Вооружение
Общее число орудий 44

Описание судна

Один из пяти больших 44-пушечных двухдечных прамов типа «Гектор»[C 1], построенных на Икорецкой верфи. Длина судна составляла 32 метра, ширина по сведениям из различных источников от 9,45 до 9,5 метра. Экипаж прама состоял из 283 человек, а вооружение составляли двадцать 24-фунтовых и двадцать два 8-фунтовых орудия, располагавшиеся в двухъярусной батарее[1][2][3].

История постройки

В 1737 году прамы Азовской флотилии, построенные на Тавровской верфи в 1723—1735 годах, оказались «гнилы и не способны к плаванию»и в 1738 году все эти суда были разобраны. В том же году взамен пришедших в негодность прамов на Икорецкой верфи были заложены пять больших 44-пушечных прамов типа «Гектор». Однако после заключения Белградского мирного договора и упразднения флотилии российских судов на Дону строительство этих прамов было приостановлено. Достройка и спуск их на воду проводились уже корабельным мастером С. И. Афанасьевым после начала русско-турецкой войны 1768—1774 годов. Все прамы этого типа были спущены в апреле 1769 года[4][5].

История службы

Прам принимал участие в русско-турецкой войне 1768—1771 годов. В 1769 году в составе отряда из пяти прамов вышел c Икорецкой верфи в Азов. При этом прамы № 1 и № 5 вышли последними, в связи с чем 5 (16) мая они застряли на мелях в 89 верстах от Павловска из-за стремительного спада воды. Несмотря на полную разгрузку судов, им так и не удалось пересечь отмели в навигацию 1769 года[6][7][8].

В 1770 году командующим флотилией вице-адмиралом А. Н. Сенявиным было принято решение[C 2] о присвоении номерным прамам собственных имён, прам № 5 получил имя «Троил»[8].

В навигации 1770 и 1771 года совершал плавания по Дону и у его устьям, в том числе в июне 1770 года совместно с прамом «Гектор» ходил в Новопавловск[6][7][9].

После 1771 года прам «Троил» был разобран[10].

Командиры судна

Командирами прама в разное время служили[11][8]:

  • И. С. Апраксин (1769 год);
  • лейтенант Ф. Ф. Ушаков (до мая 1770 года);
  • мичман А. И. Тимашев (с мая 1770 года).

Примечания

Ссылки на источники
  1. Веселаго, 1872, с. 586—587.
  2. Прамы типа «Гектор». «Военная Россия». Дата обращения: 24 июня 2016.
  3. Прмы. «Парусники». Дата обращения: 24 июня 2016.
  4. Чернышёв, 2002, с. 244—249.
  5. В. С. Геманов, с. 109.
  6. Чернышёв, 2002, с. 248—249.
  7. Широкорад, 2007, с. 366.
  8. В. Д. Овчинников, 2003, с. 30.
  9. В. Д. Овчинников, 2003, с. 30—31.
  10. Прамы Черноморского флота. randewy.ru. Дата обращения: 9 июня 2016.
  11. Чернышёв, 2002, с. 249.

Комментарии
  1. Другие прамы этого типа носили наименования «Гектор», «Парис», «Лефеб» и «Елень», а до 5 (16) мая 1770 года № 1, № 2 № 3 и № 4 соответственно.
  2. С одобрения вице-президента Адмиралтейств-коллегии И. Г. Чернышёва и императрицы Екатерины II

Литература
  • Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
  • Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1.
  • Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.
  • Геманов В. С. История Российского флота.. — 2-е изд., дополненное, исправленное учебное пособие для курсантов и слушателей всех специальностей морских учебных заведений.
  • Овчинников В. Д. Святой адмирал Ушаков (1745—1817). Историческое повествование о земном пути святого праведного воина. — М.: «ОЛМА-ПРЕСС», 2003. — 511 с. — ISBN 5-224-03678-X.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.