Трансизраильский нефтепровод

Израиль — одна из немногих стран Ближнего Востока, не имеющих собственных запасов нефти. Арабские страны, враждебно настроенные к Израилю, старались отрезать страну от внешних поставок нефти. Только Иран, населенный не арабами, а персами, с середины 1950-х гг. тайно обеспечивал Израиль нефтью: до 90 % израильского нефтяного импорта поступало из Ирана[1].

Летом 1965 года израильский министр иностранных дел Голда Меир встретилась с иранским шахом Мохаммедом Резой Пехлеви в Тегеране. Она предложила проект совместного строительства и эксплуатации нефтепровода. Встреча была совершенно секретной, поскольку официально Иран не признавал Израиль. Кроме того, шах не желал портить отношения с арабским миром. Тем не менее, шах дал знать, что готов к секретным переговорам. Иранская сторона была представлена Национальной иранской нефтяной компанией (NIOC). Израиль и Иран договорились создать совместное партнёрство в равных долях; компания Trans-Asiatic Oil Ltd была зарегистрирована в Швейцарии. По требованию иранской стороны участие Ирана не разглашалось[1].

Практическое воплощение проект получил через два года, когда президент Египта Насер после Шестидневной войны перекрыл Суэцкий канал. В этих условиях шах решил, что идея трубопровода отвечает стратегическим интересам Ирана, поскольку три четверти иранской нефти шло через Суэцкий канал. Благодаря израильскому нефтепроводу Иран мог уменьшить зависимость от Египта[1].

Строительство трубопровода было завершено в 1969 году. В декабре того же года началась перекачка нефти. За первый год было перекачано 10 млн тонн, из них 3 млн тонн Израиль приобрёл для собственных нужд, остальное шло на экспорт[1].

После свержения шаха Мохаммеда Резы Пехлеви в ходе исламской революции 1979 года использование трубопровода было прекращено[1].

Длина — 254 км, диаметр 107 см (42 дюйма). Пропускная способность в направлении из Ашкелона в Эйлат — 400 000 баррелей в день, в противоположном направлении — 1,2 млн баррелей в день. Владельцем и оператором трубопровода является трубопроводная компания «Эйлат — Ашкелон».

В 2003 году Израиль и Россия заключили соглашение по поставкам на азиатские рынки российской нефти. Нефть доставляется танкерами из Новороссийска до Ашкелона, затем перегружается по нефтепроводу и поступает на терминал в Эйлате, где вновь грузится на танкеры для экспорта в Азию[2]. Иными словами, нефть движется в направлении, противоположном предусмотренному изначально. Этот маршрут из Европы в Азию короче, чем путь вокруг Африки, и дешевле, чем через Суэцкий канал, через который к тому же не могут пройти супертанкеры.

В декабре 2014 года разрыв в районе южной оконечности трубопровода привёл к массовому разливу нефти в природном заповеднике вблизи поселения Беэр-Ора[3].

После подписания Соглашений Авраама Израиль и ОАЭ достигли договорённости об использовании нефтепровода в прямом направлении, для транспортировки нефти из ОАЭ в Европу минуя Суэцкий канал. 4 мая 2021 года государственная компания КЦАА объявила о начале поставок нефти из Объединённых Арабских Эмиратов в её терминал в Эйлате для последующей перекачки по нефтепроводу в Ашкелон и дальнейшей транспортировки в страны Средиземноморского бассейна.[4]

• Eilat Ashkelon Pipeline Company

• Дэниел Амманн. Нефтяной король. Секретная жизнь Марка Рича = Daniel Ammann. The King of Oil: The Secret Lives of Marc Rich.. — М.: Альпина Нон-фикшн, 2018. — 236 p. — ISBN 978-5-9614-6391-0.