Торпедолов

Торпедолов — вспомогательное судно, катер служащий для поиска и подъёма практических торпед, выпущенных на учениях кораблями и торпедными катерами[1].

Катер-торпедолов «А73» проекта «Astravahini» Военно-морского флота Индии. 2014 год
Катер-торпедолов «ТЛ-997» проекта 368 Черноморского флота России. Севастополь, 2008 год
Катер-торпедолов проекта «Pelican» (A247) Военно-морского флота Швеции. 2011 год

Причина создания

Торпеда является сложным техническим изделием с высокой себестоимостью изготовления. Так, стоимость выстрела современных практических торпед американского производства Mk46 и Mk50 с последующим извлечением её из воды, оцениваются специалистами соответственно в 12 000 и 53 000 американских долларов[2].

В связи с этим осуществление учебных торпедных стрельб влечёт за собой большие материальные затраты. В СССР, как и в странах НАТО, решили данную проблему использованием торпед без боевого заряда, которые после проведения стрельб обнаруживались экипажами вспомогательных судов, извлекались из воды и доставлялись на берег для зарядки топливом и подготовкой к очередным стрельбам. При этом вопрос извлечения торпед из воды в самых сложных природных условиях не является препятствием для его осуществления. К примеру, в 2003 году в ходе арктических учений ICEX-2003 атомная подводная лодка «Коннектикут» в течение двух недель выпустила 18 торпед, которые впоследствии были извлечены из-подо льда[2].

Для осуществления учебных торпедных стрельб в военно-морском флоте используются так называемые практические торпеды. В практической торпеде вместо боевого заряда помещается так называемый практический отсек с устройствами, позволяющими отследить траекторию движения и местонахождение торпеды, а также предоставляющими необходимую информацию об эффективности её действия и позволяющими производить повторные стрельбы после переподготовки. Практическая торпеда позволяет многократное её использование в учебных целях, что существенно отражается на расходах по проведению учебных торпедных стрельб. Положительная плавучесть у некоторых типов торпед может обеспечиваться неполной заправкой топливного резервуара[3].

Помимо экономии средств, извлечение практической торпеды из воды необходимо для обеспечения секретности военных разработок, дабы исключить попадание торпеды в руки вероятного противника[4].

Торпедоловы ВМФ СССР

Для обеспечения торпедных стрельб с 1960 по 1977 годы для ВМФ СССР было построено около 100 единиц катеров-торпедоловов проекта 368.

В период с 1978 по 1984 год были построены более 20 единиц катеров-торпедоловов проекта 1388. Оба проекта оснащены двумя дизель-генераторными установками[5][6].

тип водоизмещение
стандартное (полное)
тонн		 длина
метр		 ширина
метр		 полная
осадка
метр		 скорость
полного хода
узлов		 дальность
плавания
миль		 мощность
двигателя
л. с.		 экипаж
чел.		 автономность
суток		 РЛС
проект 36882 (93)29,65,981,5621,55502 400155«Донец-2»
проект 1388270 (310)46…48,66…6,22…2,22301 110…1 25010 0002010«Кивач»

Для выемки практической торпеды, остающейся на плаву, катер-торпедолов подплывает к ней кормой. На корме катера имеется отверстие (клюз), через которое торпеда затаскивается лебёдкой на наклонный участок палубы в кормовой части.

См. также

Примечания
  1. коллектив авторов. статья «Катер» // Военно-морской словарь / Чернавин В. Н.. — Москва: Военное издательство, 1989. — P. 178. — 511 p. — 100 000 экз. — ISBN 5-203-00174-X.
  2. Об облике современных торпед подводных лодок.
  3. Универсальная глубоководная самонаводящаяся торпеда (УГСТ).
  4. «Торпедолов». Рассказ о торпедолове Северного флота.
  5. В. П. Кузин, В. И. Никольский. Глава Х. Береговые войска ВМФ СССР // Военно-морской флот СССР 1945—1991. — Санкт-Петербург: Историческое Морское Общество, 1996. — P. 314—316. — 653 p. — 500 экз. — ISBN УДК 623.823.1.
  6. Торпедоловы проекта 1388 на портале «Невский бастион».

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.