Товарищество нефтяного производства Лианозова сыновей

Товарищество нефтяного производства Г. М. Лианозова сыновей наряду с компаниями Бранобель и Бакинское нефтяное общество считалось одним из «трех китов» российской нефтедобывающей промышленности начала XX в[1]. Устав Товарищества нефтяного производства сыновей Г.М. Лианозова был Высочайше утвержден 23 октября 1907 г.[2], вскоре после смерти самого Георгия Мартыновича Лианозова – известного российского предпринимателя армянского происхождения, потомственного почетного гражданина, действительного статского советника, купца 1-й гильдии, основателя и председателя «Русского нефтепромышленного общества». За годы своей деятельности вплоть до национализации в начале 20-х гг. Товарищество активно приобретало новые участки нефтедобычи на территории Бакинского нефтегазоосного района, наращивало масштабы операций по продаже нефтяных продуктов за границу, увеличивало основной капитал и осуществляло дополнительные эмиссии собственных ценных бумаг.

Пай в 100 руб. на предъявителя Товарищества нефтяного производства Г. М. Лианозова сыновей

В 1910 году добыча нефти составила 2,133 млн. пудов[3]. Общество стремительно развивалось: уже в 1912 году были куплены нефтепромыслы фирм «А.С. Меликова и К^о», «К.Л. Кванштерн», «Бр. Красильниковы», «Тифлисское товарищество», «Апшеронское нефтяное общество». Компания имела долю в обществе «Шихово», «Нафталанское нефтепромышленное общество», «Каспийское товарищество», «Московско-Кавказское нефтяное промышленно-торговое товарищество»[2]. В том же году вошло в основу созданной С.Г. Лианозовым «Русской генеральной нефтяной корпорацией».

К 1915 году в структуру товарищества входило: обширные нефтяные земли в районе Баку с нефтяными скважинами; там же, в Белом городе — нефтеперерабатывающий керосиновый завод мощностью до 30 млн. пудов нефти/год с резервуарами для хранения нефтепродуктов на 1,5 млн. пудов и керосиновой и мазутной станциями с резервуарами на 500 тыс. и 300 тыс. пудов соответственно, а также наливная станция для загрузки железнодорожных цистерн; на берегу Каспийского моря — водопроводы, нефтепроводы, керосинопроводы, трубопроводы для прокачки масел и нефтяных остатков, нефтеналивная пристань с резервуарами на 300 тыс. пудов; нефтепроводы с пропускной способностью до 10 млн. пудов нефти/год и общей протяжённостью более 10 вёрст в районах Балаханы, Сабунчи, Раманы; в Батуми — резервуары и хранилища для экспорта смазочных масел на более чем 1 млн. пудов (в т.ч. арендованные у общества «Олеум»)[2]. В том же году добыча нефти составила 12,9 млн. пудов[4] (по объёмам добычи нефти, компания входила в так называемую "Большую тройку" нефтепромышленных компаний России, наряду с такими гигантами как «Бранобель» и «Нефть»[5].), основной капитал достиг 30 млн. руб., а активы — 72,58 млн. руб[4]. Являлась одной из крупнейших Российских нефтяных компаний[6].

В том же 1912 году на Николаевском судостроительном заводе Обществом был заказан танкер (нефтеналивной теплоход) грузоподъёмностью более 7,35 т. под названием "Степан Лианозов" и предназначавшийся для транспортировки керосина из Черноморского района в порты Западной Европы[7]. В строй судно вступило уже после революции.

Чистая прибыль за 1913 год составила 2,9 млн. руб. Главными акционерами на тот момент (1915 год) являлись: С.Г. Лианозов, А.И. Путилов, Т. Белозерский и А.И. Манташев[3][2].