Струнников, Василий Тимофеевич
Василий Тимофеевич Струнников (1884 — 1 января 1946, Ленинград) — крупнейший специалист в теории корабля. Работал с видными корабельными инженерами С. А. Руберовским и В. К. Скорчеллетти.
| Василий Тимофеевич Струнников | |
|---|---|
| Дата рождения | 1884 |
| Место рождения | Белгородская волость, Калязинский уезд, Тверская губерния, Российская империя |
| Дата смерти | 1 января 1946 |
| Место смерти | |
| Страна | |
| Научная сфера | кораблестроение |
| Место работы | Балтийский завод |
| Альма-матер | |
.svg.png.webp){kind=small}
Биография
Струнников В. Т. родился в 1884 году в Белгородской волости Калязинского уезда Тверской губернии в купеческой семье. Окончил с отличием пятую классическую гимназию в Москве и поступил в Санкт-Петербургский политехнический институт.
В 1909 году окончил кораблестроительное отделение политехнического института и был оставлен при нем «…для подготовки к научной работе».
Его дальнейшая научная и инженерная деятельность тесно была связана с Балтийским заводом. После окончания института Василий Тимофеевич Струнников поступил на работу в Петербурге на Балтийский судостроительный завод.
В справочнике «Весь Петербург. 1911 год» можно прочесть «Струнников Василий Тимофеевич — Потомственный Почетный Гражданин. Морской инженер. Каменоостровский, д.20., Балтийский судостроительный завод». С 1912 по 1917 гг. заведовал отделом подводного плавания на Балтийском судостроительном заводе. При его участии были созданы подводные лодки «Вепрь», « Волк», «Змея», «Единорог». В 1918—1919 гг. был Заместителем председателя Комиссии по судостроению Главного Комитета Государственных Сооружений. В 1920—1921-е годы — начальник Северо-Западной области водного транспорта. С 1922 по 1930-й год — сотрудник Транспортной секции Госплана СССР. В. Т. Струнников вел активную научно-общественную деятельность. С 1922 года по 1924 год был членом Научно-Технического Комитета НКПС; с 1924 по 1930-й год — член Технического Совета Регистра СССР. С 1929 по 1930 годы был редактором отдела «Судостроение» в Технической Энциклопедии. В эти же годы, наряду с инженерной работой, он занимался преподавательской деятельностью до 1924 года в звании доцента, а с 1924 года в звании профессора. В. Т. Струнников читал лекции по теории корабля в Санкт-Петербургском Политехническом институте, Высшей Школе Водного Транспорта в Ленинграде и Московском Институте Инженеров Транспорта им. Дзержинского; вел курс по судовым двигателям в Ломоносовском Институте. 22 июля 1930 года Василий Тимофеевич Струнников был арестован по делу Промышленной партии (союза инженерных организаций), «контрреволюционной вредительской организации верхушки буржуазной инженерно-технической интеллигенции и капиталистов». Руководители Промышленной партии были связаны с белогвардейской эмиграцией, в частности с «Торгпромом» («Торгово-промышленным комитетом»), объединением бывших русских промышленников в Париже во главе с Рябушинским. По постановлению Коллегии ОГПУ СССР от 18 марта 1931 года на основании статьи 58 п.п. 6,7 и 11 УК РСФСР приговорен к расстрелу с заменой заключением в ИТЛ сроком на 10 лет. По постановлению Коллегии ОГПУ от 9 июля 1933 года он был досрочно условно освобожден, с разрешением свободно проживать на территории СССР. После освобождения он работал руководителем секции по судостроению в Техническом отделе ЭКУ ОГПУ, затем — в Управлении по изысканию и проектированию Волго-Донского Соединения. Руководил проработкой типов судов для проектов Беломоро-Балтийского водного пути им. Сталина, Маныческого водного пути и Большой Волги. Одновременно занимался исследованием движения судов в шлюзах и был редактором отдела теории корабля «Энциклопедии судостроения». С 1934 года В. Т. Струнников состоял членом Технического совета при Народном Комиссаре Водного транспорта и членом Комитета по стандартизации при Наркомводе. Вел общественную работу, являясь председателем бюро группы Судостроения инженерно-технической секции. С 1940-го по 1946 год заведовал кафедрой механики корабля в Московском институте рыбной промышленности и хозяйства. Этот крупнейший специалист в теории корабля умер 1 января 1946 года. Погребен на Ваганьковском кладбище в Москве. Заключением Генеральной Прокуратуры СССР от 28 марта 1989 года Струнников Василий Тимофеевич реабилитирован.