Ставраки, Михаил Михайлович

В сентябре 1882, окончив курс обучения в гимназии, поступил воспитанником в Морской кадетский корпус, из которого в 1886 был выпущен. Через год зачислен во 2-й Черноморский флотский его королевского высочества герцога Эдинбургского экипаж, по расформированию которого в 1891 приказом главного командира Черноморского флота и портов Чёрного моря был зачислен в 28-й флотский экипаж. В 1892 принял в своё командование 8-ю роту 28-го флотского экипажа. Весной 1893 назначили флаг-офицером штаба командующего Практической эскадрой Чёрного моря при младшем флагмане. С 1901 по 1903 находился с эскадрой в заграничном плавании, с 1904 состоял в должности старшего флаг-офицера при младшем флагмане 1-ой эскадры Тихоокеанского флота контр-адмирале П. П. Ухтомском, державшем свой флаг на броненосце «Пересвет». Местом стационарных стоянок штаб эскадры определил японский порт Нагасаки и китайский порт Шанхай. В Шанхае его жена, Надежда Григорьевна Ставраки, познакомилась с Доминикой Гавриловной Шмидт — женой П. П. Шмидта, друга и бывшего сокурсника мужа по Морскому корпусу, служившего на канонерской лодке «Бобр».

В вооружённого восстания в Севастополе оставался на стороне преданной правительству части эскадры Черноморского флота и гарнизона Севастопольской крепости. В полдень 15 (28) ноября 1905 восставшим передали ультиматум о сдаче без сопротивления, который был отклонён. Восставший крейсер, с пушек которого ещё неделю назад сняли замки, не мог вступить в бой. Поэтому лейтенант П. П. Шмидт приказал подвести к борту «Очакова» транспортное судно «Буг», на котором хранился большой запас снарядов и взрывчатых веществ, в надежде, что флот и береговые батареи не отважатся открыть огонь поскольку от взрыва «Буга» пострадали бы не только стоявшие рядом корабли, но и городские строения. Этот замысел, по-видимому, разгадал капитан-лейтенант М. М. Ставраки, состоявший в должности старшего офицера на канонерской лодке «Терец». После предложения командира всем сочувствующим восстанию сойти на берег, канонерская лодка «Терец» заняла позицию у выхода из Южной бухты, после чего прицельным огнём расстреляла и потопила транспорт «Буг», предотвратив тем самым возможность взрыва. При попытке катера «Пригодный» прорваться на внутренний Севастопольский рейд для соединения с восставшими, с «Терца» открыли артиллерийский огонь и потопили его. Это стало сигналом к началу обстрела крейсера «Очаков», завершившегося подавлением вооруженного выступления и арестом его руководителей – лейтенанта П. П. Шмидта, С. П. Частника, А. И. Гладкова и Н. Г. Антоненко, приговорённых в 1906 севастопольским военно-морским судом к смертной казни. В январе 1906 приказом главного командира Черноморского флота и портов Чёрного моря № 133 М. М. Ставраки был назначен временно исполняющим должность командира канонерской лодки «Терец», которая 5 (18) марта 1906, выполняя распоряжение вице-адмирала Г. П. Чухнина, доставила в Очаков помощника военного прокурора Одесского округа И. А. Ронжина и присяжного поверенного А. М. Александрова, вернувшихся затем в Севастополь. 6 (19) марта приговор привели в исполнение и руководители вооружённого восстания были расстреляны. Продолжил служить на Черноморском флоте, в августе 1906 назначен временно исполняющим должность старшего офицера эскадренного броненосца «Георгий Победоносец». В начале сентября 1906 перевели на Балтийский флот с зачислением в 1-й генерал-адмирала великого князя Константина Николаевича флотский экипаж, но 26 марта (8 апреля) 1907 года по изменённому главным военно-морским судом приговору военно-морского суда Севастопольского порта определено: за преступное деяние, предусмотренное 2-й частью 111-й статьи военно-морского устава «О наказаниях», исключить из службы с лишением некоторых особенных прав и преимуществ и подвергнуть заключению в крепости сроком на три года. Лишь 6 (19) мая 1911 года было всемилостивейше повелено «возвратить утраченные им по суду некоторые особенные права и преимущества с тем, чтобы считать его уволенным от службы капитаном 2-го ранга».

С августа 1911 состоял в должности смотрителя Ай-Тодорского маяка в Крыму. Во время первой мировой войны он состоял в должности помощника военного губернатора по тыловой базе Мариупольского военного округа, а в марте 1917, приказом адмирала А. В. Колчака, был переведён в штаб главного командира Черноморского флота и портов. В том же году, по распоряжению Центрофлота, получил назначение на должность начальника обороны Севастополя с моря и командира брандвахтенной службы, занимая затем различные должности в период интервенции Крыма союзниками и при генерале П. Н. Врангеле. В 1920 отказался от возможности эвакуироваться, и уехал в Грузию, которая ещё не присоединилась к Советской России, и где у власти находилось меньшевистское правительство. После установления весной 1921 в Грузии советской власти и образования Грузинской ССР, вступил в члены РКП(б), но в период чистки партии был исключён из её рядов «за сокрытие дворянского происхождения». В марте 1922 получил назначение на должность начальника управления по обеспечению безопасности кораблевождения Батумского укреплённого района и смотрителя Батумских маяков.

Арестован 29 июня 1922. На суде в апреле 1923 отрицал своё командование расстрелом П. П. Шмидта, утверждая что командовал В. И. Радецкий (в дальнейшем контр-адмирал). Однако судом был приговорён к расстрелу с конфискацией всего лично ему принадлежащего имущества. Посмертно реабилитирован постановлением президиума Верховного суда РФ от 17 июля 2013.[2]

• Шигин В. В. Лжегерои русского флота. — М.: Вече, 2010. — 432 с.: ил. — (Морская летопись). — Тираж 3000 экз. — ISBN 978-5-9533-5064-8.[5]
• Журнал «Рабочий суд», 1923.[6]
• Паустовский К. Г. Повесть о жизни. Бросок на юг. Маячный смотритель. 1959-1960.

• Очаковский портал
• Батумский маяк, хранящий тайну своего смотрителя
• Шмидт и Ставраки