Список потерь советской авиации в Корейской войне (1950)
В данном списке перечислены потери боевой авиации СССР в ходе Корейской войны за 1950 год.
Все данные базируются на книге Игоря Сейдова «„Красные дьяволы“ в небе Кореи. Советская авиация в войне 1950—1953 гг. Хроника воздушных сражений» (М.: Яуза; Эксмо, 2007), являющейся на 2007 год, по всей видимости, наиболее полной работой, посвящённой действиям советской авиации в Корее.
Потери приведены в следующем формате: дата; звание и имя пилота; подразделение (авиаполк или дивизия); причина потери; судьба пилота. Тип самолёта не указан, поскольку все приведённые в списке самолёты являются истребителями МиГ-15. Приведены все известные безвозвратные потери, как боевые, так и небоевые.
Сокращения:
- иап — истребительный авиаполк
- гиап — гвардейский истребительный авиаполк
Потери
Ноябрь 1950
- Капитан Грачёв М. Ф. (139-й гиап). Сбит F9F в районе Аньдунского моста. Пилот погиб.
- Старший лейтенант Насонов М. П. (28-й гиап). Подбит F-80 в районе Аньдун, разбился при аварийной посадке. Пилот погиб.
- Капитан Таршинов А. И. (139-й гиап). Сбит F9F в районе Аньдун. Пилот погиб.
Декабрь 1950
- Старший лейтенант Румянцев К. В. (29-й гиап). Столкнулся с землёй по неизвестной причине. Пилот числится пропавшим без вести.
- Старший лейтенант Сериков Н. Н. (29-й гиап). Пропал в районе Сингисю. Пилот числится пропавшим без вести.
- Старший лейтенант Павленко П. А. (29-й гиап). Потерян в ходе воздушного боя по небоевой причине. Пилот погиб.
- Подполковник Ефромеенко Я. Н. Сбит F-86 в районе Аньдун. Пилот катапультировался и выжил.
- Старший лейтенант Барсегян С. А. (177-й иап). Сбит F-86 в районе Сингисю. Пилот погиб.
- Старший лейтенант Зуб А. А. (177-й иап). Сбит F-86 в районе Сингисю. Пилот катапультировался и выжил.
Общая статистика
Согласно приведённым данным, за 1950 год потери советских авиационных подразделений в Корее составили 9 самолётов МиГ-15 и 7 пилотов.
Библиография
- Сейдов, Игорь. «Красные дьяволы» в небе Кореи. — М.: Яуза, Эксмо, 2007. — С. 704. — ISBN 978-5-699-19160-4.