Синий мост (Кронштадт)

Си́ний мост — мост в Кронштадтском районе Санкт-Петербурга, перекинутый через Обводный канал.

Синий мост
59°59′21″ с. ш. 29°45′44″ в. д.
Официальное название Синий мост, Синий мост через Обводный канал
Область применения Пешеходный, автомобильный
Пересекает Обводный канал
Место расположения Кронштадт, Макаровская ул.
Конструкция
Число пролётов 1
Основной пролёт Железобетонный неразводной
Эксплуатация
Начало строительства 1780-е
Открытие 1801
Закрытие на реконструкцию 1871, 1960-е
Объект культурного наследия России регионального значения
рег. № 781711202000005 (ЕГРОКН)
объект № 7801969000 (БД Викигида)
 Медиафайлы на Викискладе

Название

История моста

Постройка моста началась в 1791 году. Работы проводил петрозаводский купец Ф. Бекренев. Строительство завершилось к июню 1794 года. Мост был деревянным, подъемным, с цепным разводным механизмом. При постройке был выкрашен зеленой краской, но затем цвет изменили на синий. Этот мост просуществовал до 1874 года, когда его решили заменить новым, по проекту подполковника Петровского. Новый мост стал поворотным (а не разводным), железным, с деревянным настилом и проходами для пешеходов по обеим сторонам. При постройке были до уровня воды разобраны быки моста, в связи с чем утеряли вырубку ординара воды, сделанную в 1840 году М. Ф. Рейнеке. Металлические конструкции моста устанавливал петербургский завод Архимед, каменные работы выполнял Царскосельский купец Я. Брунов, а газовые фонари к мосту установлены кронштадтским Газовым заводом. Постройка завершилась к лету 1875 года. Поначалу, некоторое время, мост именовался Новым и Таможенным. Следующая капитальная перестройка произошла только в 1964—1965 годах, в результате чего мост стал вдвое шире, неразводным, железобетонным[1]. Постановлен на государственную охрану решением Ленгорисполкома от 06.08.1990 № 646.

К устою Синего моста через Обводный канал в Кронштадте прикреплён Кронштадтский футшток, от нуля уровня которого производятся измерения глубин и высот в России[2]. Футшток поставлен в 1840 году по предложению гидрографа М. Ф. Рейнеке. В 1898 году на берегу Обводного канала (в створе нынешней ул. Сургина), в деревянном домике установили самопишущий автоматический прибор-мареограф шведской системы. А в 1951 году для него построили каменный павильон-башенку уже непосредственно у Синего моста, возле Итальянского дворца.

Мост предназначен для движения автомобильного транспорта и пешеходов через Обводный канал Кронштадта. Имеет металлическое перильное ограждение синего цвета.

На северной стороне установлена бронзовая мемориальная доска. «3,67 м. 1824» (уровень воды при наводнении).

На стене Обводного канала около Синего моста закреплён Памятник блокадной колюшке.

Примечания
  1. Наймушин И. Н. Морское инженерное училище Императора Николая I. 1898—1919.. — СПб., 2017. — 1124 с. — 200 экз. — ISBN 978-5-9909933-9-6.
  2. Кронштадтский футшток (недоступная ссылка). Дата обращения: 27 ноября 2011. Архивировано 18 июня 2013 года.

Литература
  • Русское географическое общество. Известия Русского географического общества. — СПб.: Наука, 1996. — Т. 128. — С. 59, 62, 63.
  • В. Н. Тимофеев, Эльга Николаевна Порецкина, Надежда Николаевна Ефремова. Мемориальные доски Санкт-Петербурга (справочник). — издательство Артбюро, 1999. — С. 602. — 607 с. — ISBN 590078617X. — ISBN 9785900786179.
  • В. Я. Крестьянинов. Кронштадт: крепость, город, порт. — Издательство Остров, 2002. — С. 68. — 159 с.

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.