Север — Юг (автодорога)

Север — Юг — 433-километровая автомобильная дорога, строящаяся в сложных горных ландшафтах, которая должна связать северную часть Киргизии (город Балыкчы) с южной (город Джалал-Абад), разделённые Ферганским хребтом.

Строительство дороги организовано Министерством транспорта Кыргызской Республики и начато в 2014 году. В строительстве участвуют китайская подрядная организация China Road and Bridge Corporation и итальянская Todini Costruzioni Generali. S.P.A. Стоимость проекта оценена в 850 миллионов долларов США. Часть кредитных средств на реализацию проекта предоставлены Правительством КНР и одним из китайских банков[1].

Проект строительства дороги разделен на 3 фазы и включает в себя, помимо дорожных работ, строительство туннеля через перевал Кок-Арт протяженностью 3815 метров на 334 — 338 километрах и двух эстакадных мостов на 282 и 284 километрах высотой опор до 31 метра[2].

Строящаяся дорога должна стать транспортным коридором между северными и южными регионами страны, альтернативным существующей автодороге Бишкек — Ош, проходящей по высокогорным районам (и подверженной заторам и закрытиям при плохой погоде), а также по приграничным территориям, способствовать развитию внутренних районов Республики и улучшению доступа к месторождениям полезных ископаемых[4].

Примечания
  1. В Киргизии сорвали сроки строительства трассы Север-Юг — Российская газета
  2. Дорога Север—Юг: Торговое окно в Казахстан и Китай через мосты высотой с 10-этажный дом и 3,8 километров тоннеля — Tazabek
  3. Карта — Финансирование строительства альтернативной дороги Север—Юг в Кыргызстане :: Новости :: StanRadar - новости Центральной Азии
  4. Кыргызстан: насколько оптимальна альтернативная автодорога Север-Юг? - CABAR.asia
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.