Святой Пётр (галера)

«Святой Пётр» или «Святой апостол Пётр» — галера Балтийского флота Российской империи, головное судно одноимённого типа, участник Северной войны.

Святой Пётр
Святой Петръ

Изображение из книги А. А. Чернышёва «Российский парусный флот»
Служба
 Российская империя
Класс и тип судна галера
Тип парусного вооружения двухмачтовое латинское
Организация Балтийский флот
Изготовитель Олонецкая верфь
Корабельный мастер Ю. А. Русинов
Строительство начато 29 июля (9 августа) 1703 года
Спущен на воду 21 мая (1 июня) 1704 года
Выведен из состава флота до 1710 года
Основные характеристики
Длина по верхней палубе 39,1 м
Длина по килю 29,9 м
Ширина по мидельшпангоуту 5 м
Осадка 1,1 м
Движитель 16 пар вёсел, вспомогательные паруса
Вооружение
Общее число орудий 19

Описание галеры

16-баночная двухмачтовая галера с деревянным корпусом, первая из семи галер одноимённого типа[комм. 1]. Однако несмотря на то, что эти галеры были построены по одному проекту, их размеры и вооружение разнилось. Длина судна по килю составляла 29,6 метра[комм. 2], длина по палубе — 39,1 метра[комм. 3], ширина внизу — 2,42 метра[комм. 4], ширина вверху — 5 метров[комм. 5], а осадка 1,1 метра[комм. 6]. Артиллерийское вооружение галеры состояло из 19 орудий. В качестве основного движителя судна использовалось 16 пар вёсел[комм. 7], также галера была оборудована вспомогательным косым парусным вооружением[2][3][4].

История службы

Галера «Святой Пётр» была заложена на стапеле Олонецкой верфи 29 июля (9 августа) 1703 года и после спуска на воду 21 мая (1 июня) 1704 года вошла в состав Балтийского флота России. Строительство вёл кораблестроитель Ю. А. Русинов[3][5]. Во время оснащения галеры шаутбенахтом графом И. Ф. Боцисом, который надзирал за постройкой судов и обучении их экипажей, было обнаружено, что командир галеры капитан галерного флота Александр Молин[комм. 8] не обладает необходимыми для оснащения галеры знаниями, в связи с чем галера дооснащалась специально выделенными для этих работ боцманом и матросом[7].

Сам И. Ф. Боцисом так писал об этом 22 июля (2 августа) 1704 года генерал-адмиралу Ф. А. Головину[8]:

Молино имеет малое искусство морское и буде ведомо о сем благородию вашему; я дал ему одного матроса доброго да боцмана, который истинно и каторгу его оснастил один, потому что Молино не знал того сделать.

Однако, несмотря на недовольство командованием, 23 июля (3 августа) 1704 года галера под командованием капитана галерного флота Александра Молино вышла с Олонецкой верфи с грузом смолы, который успешно доставила в Санкт-Петербург[7][9].

Принимала участие в Северной войне[3]. В кампанию 1705 года под командованием того же капитана принимала участие в обороне Кроншлота[9]. С 4 (15) по 10 (21) июня находилась в составе эскадры отражавшей атаку на Кроншлот шведского флота под командованием адмирала Корнелиуса Анкаршерны, при этом 6 (17) июня в галеру попала неприятельская бомба, которая погасла сама, не причинив повреждений ни судну, ни экипажу. Вечером 10 (21) июня на галеру прибыл вице-адмирал Корнелиус Крюйс и она во главе отряда гребных судов приняла участие в атаке на неприятельские бомбардирские корабли и вице-адмиральский корабль. В результате боя флагманский корабль шведской эскадры получил сильные повреждения и весь шведский отряд под прикрытием фрегатов отступил, при этом вице-адмиральский корабль из-за полученных повреждений отходил на буксире шлюпок. Потерь и повреждений на судах русского отряда не зафиксировано, за исключением одного раздутого 18-фунтового орудия, ставшего непригодным для использования[10]

18 (29) августа 1705 года, находясь в составе эскадры под командованием шаутбенахта графа И. Ф. Боциса, принимала участие в трёхчасовом бою со шведским кораблем. Во время боя галера получила 3 пробоины[7].

По окончании службы до 1710 года галера «Святой Пётр» была разобрана[3][11]

Примечания

Комментарии
  1. Всего в рамках серии было построено 7 галер: «Святой Пётр» (головное судно проекта), «Золотой орёл», «Святой Фёдор Стратилат», «Александр Македонский», «Надежда», «Любовь» и «Вера»[1].
  2. 42 аршина[2].
  3. 55 аршин[2].
  4. 3 аршина 6,5 вершков[2].
  5. 7 аршин[2].
  6. 1,5 аршин[2].
  7. Или 16 банок[3].
  8. Также в русскоязычных источников встречаются варианты Молино, Малино, Малина, Мулина, Мулин, Мулино, Молен, Мулен или де Мулин (от итал. Molin)[6].

Ссылки на источники
  1. Чернышёв, 2002, с. 209—210.
  2. Веселаго, 1872, с. 344.
  3. Чернышёв, 2002, с. 209.
  4. Широкорад, 2007, с. 199.
  5. Веселаго, 1872, с. 344—345.
  6. Корти, 2014, с. 99.
  7. Корти, 2014, с. 101.
  8. Корти, 2014, с. 100—101.
  9. Веселаго I, 2013, с. 364.
  10. Елагин I, 1865, с. 65—66.
  11. Веселаго, 1872, с. 345.

Литература
  • Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 1. — 544 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-02-0.
  • Елагин С. И. Материалы для истории русского флота. — СПб.: Типография Морского Министерства, 1865. — Т. I / Балтийский флот 1702—1725. — 704 с.
  • Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1.
  • Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.
  • Марио Корти. Капитан «Малина». Венецианец из Адриатики в Балтийском море // Клио : научный журнал. — СПб., 2014. — № 4 (88). — С. 97–104.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.