Русенский судостроительный завод

Мастеские по постройке лодок начали работу в порту Рущук в 1881 году, в 1882 году здесь был построен первый деревянный бот.

В 1921 году здесь были созданы портовые мастерские (болг. Пристанищната работилница – Русе).

В 1945 году на базе портовых мастерских был создан судостроительный и судоремонтный завод имени Ивана Димитрова (болг. Корабостроителен и кораборемонтен завод "Иван Димитров"), в дальнейшем расширенный и реконструированный. Помимо строительства и ремонта кораблей и судов завод выпускал драги, а также портовые и монтажные краны.

После получения из СССР первых малых десантных кораблей проекта 106 в начале 1970х годов завод освоил их изготовление (всего в 1974-1976 гг. для ВМФ Болгарии было построено 13 таких кораблей).

Во второй половине 1970-х годов для болгарского военного флота здесь были построены два 47-метровых штабных корабля проекта 589 (в 1976 году - "Капитан I ранг Кирил Халачев", в 1979 году - "Генерал Владимир Заимов").

В целом, в 1950е — 1980е годы завод входил в число крупнейших предприятий города[1][2][3].

В сентябре 1991 года государственное предприятие было перерегистрировано в общество с ограниченной ответственностью «Русенска корабостроителница» ООД, в апреле 1999 года — приватизировано и перешло в собственность немецкой компании «Beteiligungsgesellschaft GmbH».

Начавшийся в 2008 году экономический кризис осложнил положение предприятия, в 2009 году завод взял кредит у Коммерческого торгового банка, но не сумел возвратить денежные средства. В январе 2016 года банк потребовал обеспечить сохранность имущества завода и гарантировать возвращение долга за счёт имущества предприятия[4]. 9 февраля 2017 года банк потребовал возвращения 30 млн. евро[5]. В дальнейшем, в 2017 году было принято решение о продаже прекратившего производственную деятельность предприятия[6].