Рахья (платформа)

Рахья́[2] — платформа (до 2003 года — станция) Ириновского направления Октябрьской железной дороги на 29-м километре линии Пискарёвка — Ладожское Озеро (до 1923 года — платформа Торфяная). Расположена в одноимённом посёлке Всеволожского района Ленинградской области. Электрифицирована в 1966 году[3]. Станционное здание закрыто. В Рахье имеют остановку все проходящие через неё пригородные электропоезда.

Платформа
Рахья
Ириновское направление
Октябрьская железная дорога

Указатель
60°05′29″ с. ш. 30°49′37″ в. д.
Дата открытия 1892[1]
Тип пассажирская
Количество платформ 1
Количество путей 1
Тип платформы боковая (в прошлом — островная)
Форма платформы прямая
Расстояние до Санкт-Петербурга 38 км 
Тарифная зона 5
Код в АСУЖТ 036229
Код в «Экспресс-3» 2005136
 Медиафайлы на Викискладе

Из истории

ТОРФЯНАЯ — станция Ириновской жел. дороги 1 двор, 3 м п., 3 ж. п., всего 6 чел.
ТОРФЯНО-БРИКЕТНЫЙ ЗАВОД Ириновского Промышленного общества — при платформе Ириновской жел. дороги под названием «Торфяная», 1 завод, 3 м п., 4 ж. п., всего 7 чел. (1896 год)[4]

РАХЬЯ — жел. дор. станция Ириновского сельсовета, 3 хозяйства, 9 душ.
Из них: русских — 2 хозяйства, 5 душ; украинцев — 1 хозяйство, 4 души. (1926 год)[5]

Описание

Примерно до 2000 года Рахья представляла собой станцию с четырьмя станционными путями, двумя подъездными путями: на торфоперегруз (из восточной горловины), а также к животноводческой ферме в посёлке Лепсари (из западной горловины). В 2000 году на станции было 3 пути, стрелки на четвёртый путь были разобраны, сам путь был разобран частично[6]. В 2003 году станция была упразднена, были полностью разобраны все стрелки, частично разобраны все приёмоотправочные и подъездные пути. К 2009—2010 годам входные и выходные светофоры были окончательно заменены проходными.

Даже когда были ликвидированы подъездные пути, станция выполняла функцию разъезда электропоездов, вплоть до её упразднения. После упразднения станции скрещение электропоездов на участке Мельничный Ручей — Ладожское Озеро полностью переброшено на плечи станции Борисова Грива.

Узкоколейная железная дорога

В посёлке Рахья до 1997—1998 годов существовала узкоколейная железная дорога Ириновского торфопредприятия[6][7][8]. Её основное назначение состояло в доставке торфа в посёлок с торфоразработок в окрестностях посёлка. Затем торф перегружали в ширококолейные вагоны. Примерно до 1993 года узкоколейка осуществляла ещё и пассажирские перевозки: существовали рейсы Рахья — Посёлок № 13.

Фотогалерея
  • Вид в сторону Ладожского Озера
  • Платформа, слева — остатки второго пути. Вид в сторону Санкт-Петербурга
  • Станционное здание

Примечания
  1. Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник. — М. : Транспорт, 1981. — 100 000 экз.
  2. Словарь географических названий Советского Союза, М., Недра, 1983, стр. 209 // Ударение на последний слог — Рахья́
  3. Последовательность электрификации железных дорог Карельского перешейка
  4. Списки населённых мест Всеволожского района. 1896 г.
  5. Список населённых пунктов Ленинской волости Ленинградского уезда по переписи 1926 года. Источник: ПФА РАН, ф. 135, оп. 3, д. 91.
  6. Ириновская железная дорога
  7. Отчёт о поездке в посёлок Рахья 5 октября 2003 года
  8. Рахъя. Архивировано 14 июля 2012 года.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.