Рагозин, Николай Александрович

Николай Александрович Рагозин (30 июня 1891 — 21 сентября 1957) — подполковник, лётчик, участник Первой мировой войны, Гражданской войны в России и Гражданской войны в Испании.

Николай Александрович Рагозин
Дата рождения 30 июня 1891(1891-06-30) или 1891
Место рождения
Дата смерти 21 сентября 1957(1957-09-21) или 1957
Место смерти
Принадлежность  Российская империя
 Испания
Род войск ВВС
Годы службы 1911—1940
Звание Подполковник
Сражения/войны
Награды и премии

Иностранные

Биография

Первая мировая война

  • 16 октября 1914 — выполнял разведку в поисках линейного крейсера «Гебен», который ранним утром этого дня обстрелял Севастополь;
    • 24 ноября — вылетел на летающей лодке «Кертисс» № 19, вместе с унтер-оф. Починком в поисках крейсера «Бреслау» после обнаружения которого был подвергнут обстрелу.
  • 1 января 1915 — произведён в лейтенанты;
  • 1916 июнь по декабрь — командир 3-го корабельного отряда авиации Черноморского флота;
    • 3 декабря на М-11 Русская лодка[2] вступил в бой с германским бомбардировщиком, нанёс ему ряд повреждений и принудил сесть в море, в 8 милях от мыса Олинька. Несмотря на восемь полученных пулевых пробоин, благополучно прибыл к месту базирования;
  • 1917, январь — командир 5-го отряда Воздушной дивизии Черноморского флота;

Рабоче-крестьянская армия

  • 8 июня 1919 — зачислен на службу в отдел морской авиации при Управлении советского украинского военно-воздушного флота и был назначен на должность помощника по организационно-строевой работе в Морской школе высшего пилотажа;
    • 26 сентября — в качестве пилота гидроавиационного отряда Днепровской военной флотилии прибыл в Петроград, где получил назначение на должность лётчика-истребителя в Воздушной бригаде особого назначения;[3]
    • 15 октября — самолёт, пилотируемый Рагозиным, при невыясненных обстоятельствах «упал» в районе Сестрорецка, лётчик остался невредим.
    • 28 октября во время следующей разведывательной операции в районе Гатчины на «Ньюпоре-23»[4] лейтенант Рагозин совместно с морским лётчиком Б. А. Пилиповским улетел и не вернулся, «считать без вести пропавшим, т.е улетевшим в неизвестном направлении»;[5]

Белая гвардия

  • Затем согласно именному каталогу «История Белого движения и эмиграции» следы легендарного лётчика прослеживаются уже на юге России, где он командует 2-м гидроавиационным отрядом (ВСЮР);
  • 28 марта 1920 — приказом главнокомандующего ВСЮР № 14 произведён в старшие лейтенанты.[6]
    • 20 июня — 2-й гидроавиационный отряд в составе 2-го авиационного отряда Черноморского флота. Накануне эвакуации Крыма занимал должность вахтенного начальника плавучей мастерской «Кронштадт».

Эмиграция

  • 14 ноября 1920 — эмигрировал в Бизерту(Тунис) (место последнего пристанища Русской эскадры), затем вместе с женой и четырёхлетним сыном Александром отправился в лагерь Айн-Драгам;
  • До весны 1922 в Айн-Драгаме зарабатывает на жизнь разнорабочим, затем шофёром на табачных плантациях.

Гражданская война в Испании

«Савойя» SM-81

По окончании боевых действий занимался преподавательской и инструкторской работой при авиашколах;

  • 18 июня 1936: доставил на своём самолёте генерала Франсиско Франко из Тетуана в Севилью. После этого некоторое время был его личным пилотом.
  • 1936—1937 — числился в составе ВВС Испании Африканского контингента;
  • 14 декабря 1936 — получил чин капитана (со старшинством с 1 июля 1934).
  • 1936—1939 — участник гражданской войны в Испании на стороне Фалангистов; Летал на самолётах «Бреге-19», «Фоккер F.VII»[7] и «Савойя SM-81». Летал в составе итальянской группы, возможно, он взаимодействовал и с немецкими лётчиками легиона «Кондор», так как среди его многочисленных наград фигурирует орден Германского орла с мечами.
  • С октября 1937 по август 1939 — находился на юге Испании. Помимо участия в боевых действиях, с ноября 1936 преподавал в лётной школе Трипулантес и был инструктором авиационного штурманского дела в Табладе и Малаге.
  • После войны произведён генералом Франко в подполковники, был награждён большой звездой за 35 лет безупречной службы (считая год войны за два), получил звание почётного лётчика Испании, Германии и Италии. В послужном списке Рагозина зафиксировано 2400 полётных часов, из них — 1465 боевых.
  • 1940—1941 — начальник авиашколы в Тьера.
  • Скончался Николай Александрович Рагозин на 67-м году жизни на острове Майорка (Испания) 21 сентября 1957.

Награды

  • Крест «Военных заслуг» (Испания) — 5 раз;
  • Крест «Мария Кристина» с мечами;
  • Африканская медаль «За военные заслуги»;
  • Марокканский орден «Медахния»;
  • Орден Германского орла с мечами;
  • Звездой с мечами;
  • Крест «За военную доблесть» (Италия).

Семья

  • Сын Рагозин Александр Николаевич, последовав примеру отца, с лета 1936 г. воевал в рядах франкистской авиации, выстраивал «воздушный мост» между основной группировкой националистов и окружённым республиканцами монастырём Аудьяр. В конце 1936 г. в одном из вылетов был ранен. Во время Второй мировой войны сражался в составе испанских частей, действовавших на стороне Германии на Восточном фронте. После войны Рагозин младший продолжил авиационную службу и к 1955 г. получил чин лейтенанта.

Аттестация

Примечания

  1. «Кертисс»
  2. Летающая лодка-истребитель М-11 (М-12)
  3. РГА ВМФ. Ф. р—1362. On. 1. Д. 3. Л. 33.
  4. [www.wio.ru/ww1a/n-23.htm Nieuport 23 aircrafts]
  5. И действительно в архивах «противника» Северо-Западной армии следов его деятельности по сей день не обнаружено.
  6. «Мартиролог русской военно-морской эмиграции». Ред.: В. В. Лобыццын; Составители И. М. Алабьин, В. В. Лобыцын, А. Ю. Савинов, К. Б. Стрельбицкий. — М.-Феодосия, 2001. С. 114, 186.
  7. «Фоккер F.VII»

Литература

Ссылки

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.