Проскура, Георгий Фёдорович

Георгий Фёдорович Проску́ра (16 апреля 1876, Смела, Черкасский уезд — 30 октября 1958, Харьков) — советский учёный, специалист в области гидромашиностроения и гидроаэродинамики, академик АН УССР (1929), заслуженный деятель науки и техники УССР (1944).

В Википедии есть статьи о других людях с фамилией Проскура.
Георгий Фёдорович Проскура
укр. Георгій Федорович Проскура
Дата рождения 16 апреля 1876(1876-04-16)
Место рождения
Дата смерти 30 октября 1958(1958-10-30) (82 года)
Место смерти
Страна
Научная сфера гидромашиностроение и гидроаэродинамика
Место работы Харьковский авиационный институт (с момента его основания в 1930 году)
Альма-матер
Учёная степень доктор технических наук
Учёное звание академик АН УССР
Награды и премии

Биография

В 1895 году окончил Елисаветградское реальное училище, в 1901 — московское ИМТУ.

В 1902—1904 в командировке в Швейцарии, на заводе Эшер-Висс изучал производство гидротурбин. В 1904—1906 в Санкт-Петербурге инженер-конструктор на франко-российском судостроительном заводе, занимался созданием новейших судовых паровых машин.

С 1906 работал в Харьковском технологическом институте (с 1911 профессор при кафедре прикладной механики и теории построения машин, с 1914 зав. лабораторией гидравлических машин, созданной проф. Альбицким В.И.).

В 1910 году в научно-техническом обществе ХТИ организовал аэросекцию. В 1921 году на базе кафедры гидравлики основал кафедру гидромеханики и авиации.

Был одним из организаторов и членом правления Общества авиации и воздухоплавания Украины и Крыма (ОАВУК), основанного в 1923 году в первой столице Украинской ССР в Харькове[1].

В 1934 году построил первую в СССР гидродинамическую трубу для исследования гидродинамических решёток.

Во время войны — в эвакуации на Урале. Сразу после освобождения Харькова создал в ХАИ кафедру по новым типам двигателей для летательных аппаратов. В 1944—1954 директор лаборатории проблем быстроходных машин и механизмов АН УССР.

До революции неоднократно обсуждался на Ученом совете ХТИ как прожектёр и бездельник, автор плагиатных трудов. Впоследствии учел критику и отошел от общей гидравлики. Основные научные труды по теории пропеллерных водяных турбин и насосов, кавитации в гидромашинах, применению гидравлических муфт для транспортных машин, теории воздушных винтов. Наряду с П.П. Копняевым активно участвовал в травле проф. П.М. Мухачёва, вынудив последнего оставить ХТИ и работать в других организациях, например, руководить УкрНИИМетом.

Награды и премии

Примечания
  1. С. А. Назаренко , Г. В. Павлова Пионерские работы харьковских технологов в области авиационной техники

Источники
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.