Порт Яншань

Порт Яншань (кит. 洋山港) — глубоководный морской грузовой порт, одна из частей порта Шанхай, расположенный в 32 км от материка на одноименном архипелаге (провинция Чжэцзян, КНР) в заливе Ханчжоувань Восточно-Китайского моря. После введения в эксплуатацию глубоководного порта Яншань, порт Шанхая является крупнейшим по грузообороту портом мира.

морской грузовой порт
Порт Яншань
кит. 洋山港

вид с востока на запад. 2007 год
Местонахождение КНР, провинция Чжэцзян, городской округ Чжоушань
уезд Шэнсы, Архипелаг Яншань
Площадь акватории 3,167 км² (после 1-й фазы)
Площадь территории 2,14 км² (после 2-й фазы)
Время навигации круглогодично
Форма управления государственная
К-во и длина причалов 21 причал (после 3-й фазы)
20 км проектная длина
Глубина у причала 15,5—17,5 м
Дополнительные сведения
Ближайшие порты Шанхай, Нинбо
Ближайший аэропорт Пудун
 Медиафайлы на Викискладе
Порт Яншань

Оператор — Shanghai International Port Company Ltd. Соединен с материком (район Пудун Шанхая) мостом Дунхай в составе шоссе S2. На середину 2011 года вместимость контейнерного терминала порта составляла 12,3 млн. TEU[1]. С 22 июня 2005 года является частью зоны свободной торговли (Бондовая портовая зона Яншань).

Описание

В 1995 году появились первые предложения о создании нового порта, а в 1997 году — технико-экономические обоснования по местоположению порта. В начале 2000-х годов для улучшения конкурентоспособности порта Шанхай необходимо было строительство технологически современного порта (глубина и вместительность причалов). После введения в эксплуатацию порта Яншань, Шанхай стал крупнейшим по грузообороту портом мира, обогнав порты Гонконг и Сингапур. Порт способен принимать крупнейшие контейнерные суда. Предварительная стоимость строительства порта свыше 50 млрд. юаней (18 млрд. долларов США)[2].

Строительство

Проект строительства нового порта предусматривал 4 фазы. Порт был создан на одноименном архипелаге (острова Большой и Малый Яншань), где большей частью (60%) стал искусственно созданный причал. Первые две фазы предусматривали строительство 3-км пристани. На 56-м исполнительном заседании ГосСовета КНР 13 марта 2002 года была одобрена 1-я фаза строительства порта. В период 2002—2004 годов была осуществлена 1-я фаза строительства порта. После введения в эксплуатацию 1-й фазы порт Яншань (площадь 1,44 км²) мог вмещать 2,2 млн. контейнеров ежегодно и включал 5 причалов и 10 причальных кранов.

10 декабря 2005 года был открыт мост Дунхай (длина 32,5 км), соединяющий порт с материковым Китаем (Шанхаем), который с момента открытия и до середины 2007 года был самым длинным в мире[3].

2-я фаза порта была введена в эксплуатацию в декабре 2006 года площадью 72 га и включала 4 причала и 15 причальных кранов. После завершения 2-й фазы площадь порта Яншань составляла 2,14 км² с проектной мощностью 4,5 млн. TEU. После окончания строительства 2-й фазы порта длина причала составляла 5,6 км.

3-я фаза порта завершена в 2008 году и включала 7 новых причалов с глубиной 17,5 м с проектной мощностью 9,5 млн. TEU.

4-я фазу строительства порта планируется завершить в 2020 году[2].

Панорама порта. 2010 год

Примечания
  1. Yangshan Deep-water port’s TEU traffic may climb to 12.3 million (24 June 2011). Дата обращения: 15 июля 2011. Архивировано 22 марта 2012 года.
  2. Порт Яншань – новое великолепное зрелище в Шанхае / russian.china.org.cn, 2006
  3. 36-kilometer bridge linked-up in eastern China / China Daily, 2007-06-26  (англ.)

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.