Попов, Фаддей Никитич

Фаддей Попов начал службу солдатом в потешных войсках Петра I, в 1691 году стал бомбардиром Преображенского полка[1], участвовал в постройке судов потешной флотилии Петра I в селе Веськово на Плещеевом озере[2].

В 1697 году в числе волонтёров третьего десятка Великого посольства был отправлен в Голландию[3]. В Амстердаме определён к изучению науки кораблестроения. Затем, вместе с Иваном Кочетом, был направлен в Венецию для изучения парусного дела, теории и практики изготовления парусов. Венецианская республика русским волонтёрам Федосею Скляеву, Лукьяну Верещагину и Попову разрешила работать в Арсенале «у галиацов и у каторг» (галиотов и галер). Обучение в Венеции продлилось до октября 1698 года. В феврале 1699 года, по приказу Ф. Головина, волонтёры вернулись в Москву, сухопутным путём через Вену, Краков, Киев, а затем выехали в Воронежское адмиралтейство[4]. Работал подмастерьем при голландских и венецианских парусных мастерах на русской службе (зейль-макерах)[5]. В 1701 году Ф. Попов одним из первых в России получил звание парусного мастера (зейль-макера) с ежегодным жалованием 80 рублей[6].

В 1704 году переведён на Ладожское озеро. На Сясьской и Олонецкой верфях работал главным помощником Ивана Кочета, который заведовал там парусной мастерской[6]. В деле был рачителен. Обнаружив, что иглы, для шитья парусов, закупленные в Москве хуже и дороже, чем у адмиралтейского кузнеца Переславцова доложил об этом в коллегию[7].

В 1711—1712 годах Попов принимал участие в строительстве «новоманерных русских бригантин», получивших широкую известность, как скампавеи или полугалеры, на Лужской верфи под руководством корабельного мастера Ю. А. Русинова и на Ижорской верфи под руководством корабельного мастера Осипа Ная[8]. Затем вернулся в Воронежское адмиралтейство, был хранителем модель-камеры в Воронеже, в которой были собраны модели кораблей, строившихся в Адмиралтействе и образцы их парусного вооружения, а также чертежи парусов[1].

3 декабря 1713 года, по указанию Петра I, Фаддей Попов с кораблестроителями Ф. И. Кирикрейским и Чанчиковыми вместе с их учениками, были переведёны в Санкт-Петербургское Адмиралтейство[9][6].

В 1719 году находился на о. Котлин «у переделки» парусов для трёх кораблей. 9 ноября 1723 года, по устному повелению Его Величества, получил прибавку 25 рублей к месячному жалованию[6].

В 1727 году был произведён от флота в капитан-лейтенанты Преображенского полка. В декабре 1732 года подал прошение об отставке. 13 февраля 1733 года за старостью уволен от службы с награждением рангом майора и с годовым окладом жалования 300 рублей[6][10].

• Веселаго Ф. Ф. Материалы для истории русского флота. — СПб.: Типография Морского Министерства, 1875. — Т. V. — С. 721. — 893 с.
• Веселаго Ф. Ф. Материалы для истории русского флота. — СПб.: Типография Морского Министерства, 1879. — Т. VII. — С. 320, 453, 510, 525. — 807 с.
• Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1.