Пожарная часть № 19 (Москва)

Октябрьское пожарное депо в 1930 году

В 1901 году в крупном подмосковном селе Всехсвятском (ныне район станции метро «Сокол») была основана пожарная сельская дружина[3]. В начале 1920-х годов в селе, к тому моменту вошедшему в состав Москвы, уже действовала Октябрьская пожарная часть[4].

Во второй половине 1920-х годов архитектор А. В. Куровский разработал для строительной конторы «Мосстрой» типовой проект пожарного депо с гаражом для автомобилей и каланчой. Первое пожарное депо было построено по этому проекту в 1926 году (ныне пожарная часть № 20, Ослябинский пер., д. 2). В 1927 году по тому же проекту (с небольшими изменениями) началось строительство Октябрьского пожарное депо в селе Всехсвятском[5]. Каланча этой пожарной части стала самым высоким сооружением района[6].

Эта каланча стала одним из последних подобных сооружений в Москве[7][8]. С 1930-х годов строительство пожарных каланчей, предназначенных для наблюдения за пожарами, прекратилось в связи с тем, что выросла этажность основной застройки, а также в связи с появлением новых технологий связи[9]. В дальнейшем пожарные части нередко строились с рукавными башнями, используемыми для сушки пожарных рукавов в подвешенном состоянии[7].

От момента постройки и до настоящего времени здание используется как пожарная часть, сейчас она имеет номер 19[6]. Ныне каланча используется для сушки пожарных рукавов и для тренировки расчётов[8].

В 2004 году планировалось перевести пожарную часть из исторического здания в новое, которое намеревались построить по адресу ул. Алабяна, д. 7. Само же здание Октябрьского пожарного депо планировалось реконструировать и приспособить для торгово-общественного центра с подземной парковкой[10]. Однако уже на следующий год от этих планов отказались в связи с тем, что пожарное депо находится вблизи храма Всех Святых во Всехсвятском и попадает в его охранную зону[11][9][12].

Здание пожарного депо имеет два этажа со стороны двора и три — со стороны проспекта. В здании две лестничных клетки, одна из которых образует каланчу. В верхней её части, на высоте около 24 м, находится наблюдательная площадка. Со стороны двора на каланче имеются балконы, предназначенные для учебных целей пожарной команды[5].

На первом этаже пожарного депо изначально размещались гараж для пожарных машин, подсобные помещения, кухня, столовая, комната сторожа. Второй этаж, согласно проекту, занимали квартира брандмейстера, квартира помощника, канцелярия, и дежурные спальни с примыкающими к ним туалетом, умывальней и душем. Третий этаж отводился под клуб с красным уголком, читальней и туалетом[5].

Производственные и общественные помещения располагаются со стороны улицы, а жилые и подсобные помещения — в дворовой части здания. Дежурная спальня размещается над гаражом, и сообщается с ним как лестницей, так и посредством пожарных шестов[5].

Существенным недостатком проекта архитекторы Д. Меерсон и С. Новокреповский называют расположение пожарных шестов. Из-за того, что они находятся около въездных ворот, доступ от них ко всем пожарным машинам затруднён. По мнению критиков, шесты должны располагаться у задней стены напротив пожарных машин. Д. Меерсон и С. Новокреповский также отмечали неудачное взаимное расположение дежурной и сигнальной комнат. Из-за расположения сигнальной комнаты на промежуточном этаже, путь к дежурной лежит через коридор со внутренними ступенями, что приводит к замедлению сообщения[13]. Архитектор В. Щербаков называет единственным несущественным недостатком проекта отсутствие сквозного проветривания в меньшей (двухкомнатной) квартире[5].