Поддон
Поддо́н — транспортная тара, специально предназначенная для перемещения с помощью вилочного погрузчика тара, которая имеет жёсткую площадку и место, достаточное для создания укрупнённой грузовой единицы, используемая в качестве основания для сбора, складирования, перегрузки и перевозки грузов. Предназначен для хранения груза и его перемещения с помощью механических средств[1].
Товары, помещённые на поддон, могут быть притянуты к нему ремнями (крепёжными лентами) или обёрнуты термоусадочными или стретч-плёнками.
Классификация и особенности
Различают двухзаходные и четырёхзаходные поддоны, конструкция первых обеспечивает возможность ввода вилочного захвата только с двух противоположных сторон, вторые позволяют вводить вилы погрузчика с четырёх сторон.
Поддоны могут быть также однонастильными и двухнастильными, то есть имеющими площадку для размещения груза только с одной или с обеих сторон.
Поддоны подразделяются на одноразовые, которые, как правило, утилизируются после использования, и многооборотные, используемые многократно.
Поддоны изготавливаются из дерева, металла или пластика. Также встречаются поддоны, изготовленные из вторсырья, например, из картона. У большинства поддонов допустимая грузоподъёмность не превышает 1500 кг.
Габариты одноразовых поддонов обычно не регламентируются. Размеры многооборотных поддонов, требования к их прочности и нанесённым на них обозначениям стандартизированы.
В некоторых случаях поддоны имеют съёмные или складные элементы. Примером могут служить поддоны для хранения и транспортировки автомобильных шин, у которых есть складные угловые стойки, обеспечивающие установку поддонов друг на друга (штабелирование) без сминания шин. При хранении в сложенном (пустом) положении они занимают в 5—6 раз меньший объём.
Европейские поддоны
В Европе обычно используется стандартный поддон EUR (в России называемый «европоддоном», «европалетой»), который имеет размеры 800×1200×144 мм, пустой деревянный европоддон весит 15—21 кг. Он используется, главным образом, для розничной торговли, его размер определён внутренними размерами грузовиков, осуществляющих поставки со складов розничным торговым учреждениям.
Тип EURO |
Основные размеры (W × L) | Название по ISO |
---|---|---|
EUR EUR 1 |
800×1200x144 мм | ISO1 |
EUR 2 | 1200×1000x144 мм | ISO2 |
EUR 3 | 1000×1200x144 мм | |
EUR 6 | 800×600x144 мм | ISO0 |
600×400 мм | одна четвёртая часть EUR | |
400×300 мм | одна восьмая часть EUR |
Поддоны ISO
Стандарт ISO 6780 устанавливает поддоны шести размеров[2], в частности 1000×1200×144 мм (ISO2, т. н. «финский поддон», поскольку этот стандарт распространён в Финляндии).
Размеры (W × L) мм |
Размеры (W × L) дюймы |
Регионы распространенности |
---|---|---|
1016 × 1219 | 40.00 × 48.00 | Северная Америка |
1000 × 1200 | 39.37 × 47.24 | Европа, Азия; схож с 40" × 48". |
1165 × 1165 | 45.9 × 45.9 | Австралия |
1067 × 1067 | 42.00 × 42.00 | Северная Америка, Европа, Азия |
1100 × 1100 | 43.30 × 43.30 | Азия |
800 × 1200 | 31.50 × 47.24 | Европа; соответствует большинству дверных проёмов |
Проблема фитосанитарного контроля деревянных поддонов
Существует известная проблема при таможенном оформлении грузов, прибывающих из-за рубежа на деревянных поддонах: поддоны должны проходить специальную термическую или химическую фитосанитарную обработку, а для ввоза таких грузов требуется проходить платный фитосанитарный контроль перед оформлением экспортной отгрузки. Пластиковые и металлические поддоны лишены этого недостатка, им такой контроль не нужен.
См. также
Примечания
- Производство деревянных транспортных поддонов // ЛесПромИнформ № 7 (65) за 2009 год
- What Are The Standard Pallet Size Dimensions? . Дата обращения: 3 ноября 2017.
Литература
- [6pl.ru/gost/G9078_84.htm ГОСТ 9078-84 Поддоны плоские. Общие технические условия]
- [6pl.ru/gost/G9557_87.htm ГОСТ 9557-87 Поддон плоский деревянный размером 800 × 1200 мм]
Ссылки
- Петр КАЗАНЕЦ, Статья «Производство деревянных транспортных поддонов» часть 2 / ЛесПромИнформ № 7 (65) и № 8 (66) за 2009 г.
- Владислав Артамонов, [6pl.ru/Vlad_st/fito.htm Статья «Оратория на фитосанитарную тему»] — Статья из журнала Логинфо 2007 № 3