Пелешацкий мост

Пелешацкий мост
Пелешацкий мост
	42°55′58″ с. ш. 17°32′13″ в. д.
Официальное название	хорв. Pelješki most
Область применения	автомобильный
Пересекает	Пелешацкий пролив
Место расположения	В Юго-Восточной Хорватии
Конструкция
Тип конструкции	Вантовый
Число пролётов	10
Общая длина	2 404 м
Ширина моста	21 м
Высота конструкции	55 м
Полос движения	4
Эксплуатация
Начало строительства	30 июля 2018 года
Открытие	июнь 2022 год (план)
	Медиафайлы на Викискладе

Пелешацкий мост (хорв. Pelješki most) — строящийся в настоящее время вантовый мост в Хорватии над адриатическим заливом Мали Стон, который соединит полуостров Пелешац в регионе Дубровник-Неретва с основной частью страны в обход территории Боснии и Герцеговины. Строительство началось 30 июля 2018 года и должно быть завершено в июне 2022 года.[1]

История проекта

Целью моста является достижение территориальной непрерывности Хорватии путем соединения южного эксклава, включающего большую часть Дубровачко-Неретванска, с остальной частью материковой части Хорватии. Мост будет проходить через Пелешацкий канал между Комарной на севере материка и полуостровом Пелешац, полностью проходя через территорию Хорватии и обходя любые пограничные переходы с соседней Боснией и Герцеговиной в Неуме.

Мост возводит китайская дорожная компания China Road and Bridge Corporation (CRBC). Проект оценивается в 420 млн евро, 85 % затрат взял на себя Евросоюз.[1]

28 июля 2021 года, состоялась установки последнего соединения опор моста.[2]

Параметры моста

Длина моста — 2 404 м
Вес моста — 33 700 т
Схема моста: 84 + 2×108 + 189,5 + 5×285 + 189,5 + 2×108 + 84 м
Ширина моста — 22,5 м
Общая ширина проезжей части — 7 м
Число полос движения — 2
Количество пилонов — 6
Высота пилонов — 100 м
Подмостовой габарит — 55 м

Примечания

Ташевская, Нина. Хорватия исполнила давнюю мечту жителей (рус.). lenta.ru (30 июля 2021). — «Завершение строительных работ и запуск моста для автомобилистов планируют на июнь 2022 года». Дата обращения: 27 ноября 2021.
Пелешацкий мост: в Хорватии за три года решили транспортную проблему трех веков. В Хорватии завершился основной этап строительства вантового моста над адриатическим заливом Мали Стон (Malog Stona), который соединит Пелешацкий полуостров в туристическом регионе Дубровник-Неретва с основной частью страны в обход территории Боснии и Герцеговины. Это самый масштабный инфраструктурный проект в новейшей истории Хорватии. Его общая стоимость – 550 миллионов евро, из них 357 миллионов, или 85 %, поступают из бюджета Евросоюза. Проезд по мосту будет бесплатным, подчеркивают мировые информагентства, поскольку это - одно из главных условий его финансирования (рус.). Главгосэкспертиза России (18 августа 2021). — «Несмотря на пандемию коронавирусной инфекции значительного срыва сроков строительства не случилось, и уже спустя 36 месяцев, 28 июля 2021 года, состоялась торжественная церемония установки последнего соединения опор моста - металлической конструкции весом 250 тонн и длиной 18 м». Дата обращения: 27 ноября 2021.

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.

[:0-1] Ташевская, Нина. Хорватия исполнила давнюю мечту жителей (рус.). lenta.ru (30 июля 2021). — «Завершение строительных работ и запуск моста для автомобилистов планируют на июнь 2022 года». Дата обращения: 27 ноября 2021.

[2] Пелешацкий мост: в Хорватии за три года решили транспортную проблему трех веков. В Хорватии завершился основной этап строительства вантового моста над адриатическим заливом Мали Стон (Malog Stona), который соединит Пелешацкий полуостров в туристическом регионе Дубровник-Неретва с основной частью страны в обход территории Боснии и Герцеговины. Это самый масштабный инфраструктурный проект в новейшей истории Хорватии. Его общая стоимость – 550 миллионов евро, из них 357 миллионов, или 85 %, поступают из бюджета Евросоюза. Проезд по мосту будет бесплатным, подчеркивают мировые информагентства, поскольку это - одно из главных условий его финансирования (рус.). Главгосэкспертиза России (18 августа 2021). — «Несмотря на пандемию коронавирусной инфекции значительного срыва сроков строительства не случилось, и уже спустя 36 месяцев, 28 июля 2021 года, состоялась торжественная церемония установки последнего соединения опор моста - металлической конструкции весом 250 тонн и длиной 18 м». Дата обращения: 27 ноября 2021.