Паршина, Раиса Николаевна

Раиса Николаевна Паршина (род. 16 января 1960) — российский предприниматель, Председатель совета директоров «Дальневосточной транспортной группы», кандидат технических наук.

В Википедии есть статьи о других людях с фамилией Паршина.
Раиса Николаевна Паршина
Дата рождения 16 января 1960(1960-01-16) (62 года)
Гражданство
Образование Хабаровский институт инженеров железнодорожного транспорта, специальность «Эксплуатация железных дорог»
Компания Дальневосточная транспортная группа
Должность Председатель совета директоров

Биография

В 1981 году окончила Хабаровский институт инженеров железнодорожного транспорта по специальности «Эксплуатация железных дорог» .

В 2013 году защитила кандидатскую диссертацию , получив ученую степень кандидата технических наук (тема диссертации «Методология организации транссибирских международных контейнерных перевозок Европа-Азия транзитом по России»).[1]

C 1981 по 2002 год – работала в структурах Дальневосточной железной дороги.

Начала карьеру Раиса Паршина на станции «Хабаровск-2» с должности оператора, а затем дежурного по станции и заместителя начальника станции.

В 1998 году возглавила Дорожный центр фирменного транспортного обслуживания Дальневосточной железной дороги.

В 2000 году Раиса Паршина в партнерстве с Юрием Голиусовым создали компанию ЗАО «Дальнефтетранс», которая обеспечивала доставку сырья на принадлежащий «Роснефти» нефтеперерабатывающий завод в Комсомольске-на-Амуре. «Дальнефтетранс» взял в аренду у ОАО «РЖД» 800 цистерн, на заемные деньги купил еще 200. Следующим шагом партнеров была покупка 200 старых железнодорожных платформ и их переоборудование под перевозку леса — этим бизнесом занялась компания ЗАО «Дальлестранс». Оба предприятия стали одними из первых независимых железнодорожных операторов в России[2].

Одновременно, в 2001 году исполняла обязанности заместителя начальника Дальневосточной железной дороги по экономике и финансам.

В 2002 году на базе ЗАО «Дальнефтетранс» и ЗАО «Дальлестранс» была организована Дальневосточная транспортная группа, под руководством Раисы Паршиной, которая стала Председателем совета директоров. [3]

В 2009 Раиса Паршина году вошла в ТОП-50 самых влиятельных деловых женщин России по версии журнала «Финанс» [4]

В 2010 году «RBC-Daily» назвал Раису Паршину в числе «20 самых успешных женщин России в бизнесе, спорте и общественной деятельности» [5]

Критика реформы РЖД

Раиса Паршина неоднократно выступала с критикой в адрес ОАО «РЖД» , обвиняя государственного монополиста в ущемлении интересов независимых железнодорожных перевозчиков и использования административного ресурса в борьбе с частными конкурентами. [6]

Примечания
  1. Ученые Стран СНГ и Ближнего Зарубежья (недоступная ссылка)
  2. Железнодорожная леди. Частным грузоперевозчикам все сложнее конкурировать с ОАО «РЖД», «Forbes», 3.11.2007
  3. Раиса Паршина, председатель совета директоров Дальневосточной транспортной группы: “Железнодорожники — люди стрессоустойчивые”, Ведомости №143, 04.08.2010 (недоступная ссылка). Дата обращения: 19 февраля 2014. Архивировано 25 февраля 2014 года.
  4. «50 самых влиятельных деловых женщин России 2009», «Финанс.» (недоступная ссылка). Дата обращения: 19 февраля 2014. Архивировано 6 марта 2014 года.
  5. «20 самых успешных женщин России в бизнесе, спорте и общественной деятельности», RBC-Daily, март, 2010 (недоступная ссылка). Дата обращения: 19 февраля 2014. Архивировано 4 марта 2014 года.
  6. «РЖД тормозят реализацию ряда проектов ДВТГ – Р. Паршина», ИА INFOline, 04.08.2010
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.