Памятник штурмовику Ил-2 (Самара)
Памятник штурмовику Ил-2 — настоящий самолёт-штурмовик Ил-2, построенный в Куйбышеве на авиационном заводе № 18, сбитый в бою во время Великой Отечественной войны. Один из символов города, популярное место остановки свадебных кортежей.
| Памятник | |
| Памятник штурмовику Ил-2 | |
|---|---|
 Памятник штурмовику Ил-2 в Самаре | |
| 53°15′04″ с. ш. 50°13′21″ в. д. | |
| Страна |
 Россия |
| Город | Самара |
| Архитектор | Алексей Моргун |
| Статус |
 Объект культурного наследия народов РФ регионального значения. Рег. № 631610633220005 (ЕГРОКН). Объект № 6300061000 (БД Викигида) |
 Медиафайлы на Викискладе | |
История памятника
В начале 1970-х годов ветеранами авиационного завода было решено поставить у проходной завода памятник в виде боевого самолёта Ил-2. Но оказалось, что у завода, изготовившего в годы войны более 15000 самолётов Ил-2, нет ни одного экземпляра, а в ВВС он, конечно, давно снят с вооружения. Поиски самолёта поручили ветерану завода Евгению Андреевичу Капустнику и будущему заведующему заводским музеем Валерию Григорьевичу Быкову. Они проверили несколько сообщений о найденных штурмовиках, но найденные экземпляры оказались непригодными к восстановлению. Осенью 1970 года в болотах Мурманской области вблизи станции Алакуртти был обнаружен самолёт с номером 1872932. Как удалось выяснить по архивам, машину с пилотом К. М. Котляревским и стрелком Е. Мухиным на борту сбили в марте 1943 года. Самолёт был доставлен в Куйбышев на авиационный завод, где старые рабочие по памяти[1] собрали и отремонтировали корпус, вооружение и другие детали. Самолёт установили на постамент около входа на завод. Работы по восстановлению курировал непосредственно начальник производства Куйбышевского авиационного завода Тюхтин Павел Сергеевич.
Перенос памятника
Городское руководство решило установить памятник в месте доступном для всех, так как создание штурмовика являлось трудом не только авиазавода № 18, но и авиазавода № 1, моторостроительного завода № 24, и многих других предприятий города и огромного числа жителей. За разработку проекта взялся главный архитектор города Алексей Моргун (в молодости он сам работал на авиазаводе клепальщиком). Сразу было одобрено место на пересечении проспекта Кирова с Московским шоссе. Было рассмотрено несколько вариантов расположения самолёта и форм пьедестала (скульптор И. Б. Федоров при участии А. И. Фролова). Торжественное открытие памятника состоялось 9 мая 1975 года, в тридцатую годовщину победы СССР в Великой Отечественной войне[1].
В первоначальном варианте самолёт располагался вдоль проспекта Кирова носом на Запад, что символизировало «с Безымянки— на фронт», но проект изменили из-за линии правительственной связи проходящей по Московскому шоссе в районе ипподрома. Чтобы не перекладывать линии самолёт развернули на 90°.
Реконструкции
К 65-летию Победы, самолёт потребовал восстановительных работ, для чего 28 сентября 2009 год был демонтирован и доставлен на «Авиакор»[2]. На постамент самолёт вернули 12 ноября 2009 года[3]. Весной 2010 года памятнику установили подсветку[4].
17 декабря 2015 г. начался демонтаж памятника, поскольку на этом месте на пересечении Московского шоссе и проспекта Кирова будет вестись строительство путепровода. Заявлено, что самолёт будет отправлен на реставрацию на завод-изготовитель, в декабре 2017 года самолет вернулся на место[5].
Примечания
- Памятники Самары. Штурмовик Ил-2.
- Сегодня демонтирован и отправлен на реконструкцию один из символов Самары — самолет-штурмовик «ИЛ-2»
- Штурмовик «Ил-2» вернулся на законное место
- Памятнику Ил-2 в Самаре сделают подсветку
- В Самаре сегодня демонтируют памятник Ил-2. Губернский портал Самара.ру (17 декабря 2015). Дата обращения: 19 декабря 2015.
Литература
- Алексушин Г. В. Самарские памятники: Научно-справочное пособие. — Самара, 2008. — 500 экз.
- Козлов П. Я. «Илы» летят на фронт. — Москва: ДОСААФ, 1976. — 175 с.
- Резниченко Г. И. Машины, ставшие памятниками. — Москва: ДОСААФ, 1977. — С. 35-36. — 88 с. — 100 000 экз.