Палеокапа, Пьетро

Пьетро Палеокапа (итал. Pietro Paleocapa; 11 ноября 1788, Незе, провинция Бергамо — 13 февраля 1869, Турин) — итальянский инженер и политик.

Пьетро Палеокапа
итал. Pietro Paleocapa
19 ноября 1857 19 июля 1859
27 июля 1848 15 августа 1848
Предшественник Луиджи дез Амбруа де Неваш
Преемник Пьетро Де России ди Сантароса[d]
3 ноября 1849 18 ноября 1857
Предшественник Пьетро Де России ди Сантароса[d]
Преемник Бартоломео Бона[d]
1 февраля 1849 30 марта 1849
30 июля 1849 20 ноября 1849
20 декабря 1849 20 ноября 1853
19 декабря 1853 25 октября 1857
Рождение 11 ноября 1788(1788-11-11)[1]
Смерть 13 февраля 1869(1869-02-13)[2][1][1] (80 лет)
Место погребения
Имя при рождении итал. Pietro Paleocapa
Образование
Награды
 Медиафайлы на Викискладе

Изучал право и математику в Падуе. С 1817 г. работал в венецианском Корпусе водных и дорожных инженеров, в 1840 г. был назначен генеральным директором департамента общественного строительства в Венеции. Занимался работами по благоустройству рек Брента и Адидже, инженерным и гидравлическим обоснованием прокладки железных дорог, поддержанием судоходного состояния городских каналов. Внёс большой вклад в развитие городской инфраструктуры.

В 1848 г. вошёл в состав переходного правительства Венеции, предполагавшего вхождение Венеции в состав Сардинского королевства, а затем, в качестве министра общественных работ, в министерство Казати при сардинском короле Карле-Альберте, рассчитывавшее управлять объединённой северной Италией. После поражения Карла-Альберта от австрийских войск Палеокапа остался в Пьемонте и входил в дальнейшем в правительства д’Адзельо и Кавура. В туринский период своей жизни Палеокапа занимался развитием железной дороги и внёс особый вклад в сооружение Мон-Сенисского туннеля, отмеченный памятником работы известного скульптора Одоардо Табакки, созданным к открытию туннеля.

Палеокапа опубликовал книги «О гидрографическом состоянии Венецианской низменности» (итал. Su la condizione idrografica della Maremma Veneta; Венеция, 1848), «Практическая гидравлика» (итал. Memorie d’Idraulica pratica; Венеция, 1858), «О железной дороге сквозь Швейцарские Альпы» (итал. Sulla ferrovia attraverso le alpi elvetiche; Турин, 1863), «О прежнем состоянии, изменениях и современных условиях венецианского бассейна» (итал. Dello stato antico, delle vicende e delle condizioni attuali degli estuari veneti; Венеция, 1867).

Примечания

  1. Туринская академия наук — 1757.
  2. Pietro Paleocapa // Туринская академия наук — 1757.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.