Палеокапа, Пьетро
Пьетро Палеокапа (итал. Pietro Paleocapa; 11 ноября 1788, Незе, провинция Бергамо — 13 февраля 1869, Турин) — итальянский инженер и политик.
Пьетро Палеокапа | |
---|---|
итал. Pietro Paleocapa | |
| |
19 ноября 1857 — 19 июля 1859 | |
27 июля 1848 — 15 августа 1848 | |
Предшественник | Луиджи дез Амбруа де Неваш |
Преемник | Пьетро Де России ди Сантароса[d] |
3 ноября 1849 — 18 ноября 1857 | |
Предшественник | Пьетро Де России ди Сантароса[d] |
Преемник | Бартоломео Бона[d] |
1 февраля 1849 — 30 марта 1849 | |
30 июля 1849 — 20 ноября 1849 | |
20 декабря 1849 — 20 ноября 1853 | |
19 декабря 1853 — 25 октября 1857 | |
Рождение |
11 ноября 1788[1] |
Смерть |
13 февраля 1869[2][1][1] (80 лет) |
Место погребения | |
Имя при рождении | итал. Pietro Paleocapa |
Образование | |
Награды |
|
Медиафайлы на Викискладе |
Изучал право и математику в Падуе. С 1817 г. работал в венецианском Корпусе водных и дорожных инженеров, в 1840 г. был назначен генеральным директором департамента общественного строительства в Венеции. Занимался работами по благоустройству рек Брента и Адидже, инженерным и гидравлическим обоснованием прокладки железных дорог, поддержанием судоходного состояния городских каналов. Внёс большой вклад в развитие городской инфраструктуры.
В 1848 г. вошёл в состав переходного правительства Венеции, предполагавшего вхождение Венеции в состав Сардинского королевства, а затем, в качестве министра общественных работ, в министерство Казати при сардинском короле Карле-Альберте, рассчитывавшее управлять объединённой северной Италией. После поражения Карла-Альберта от австрийских войск Палеокапа остался в Пьемонте и входил в дальнейшем в правительства д’Адзельо и Кавура. В туринский период своей жизни Палеокапа занимался развитием железной дороги и внёс особый вклад в сооружение Мон-Сенисского туннеля, отмеченный памятником работы известного скульптора Одоардо Табакки, созданным к открытию туннеля.
Палеокапа опубликовал книги «О гидрографическом состоянии Венецианской низменности» (итал. Su la condizione idrografica della Maremma Veneta; Венеция, 1848), «Практическая гидравлика» (итал. Memorie d’Idraulica pratica; Венеция, 1858), «О железной дороге сквозь Швейцарские Альпы» (итал. Sulla ferrovia attraverso le alpi elvetiche; Турин, 1863), «О прежнем состоянии, изменениях и современных условиях венецианского бассейна» (итал. Dello stato antico, delle vicende e delle condizioni attuali degli estuari veneti; Венеция, 1867).
Примечания
- Туринская академия наук — 1757.
- Pietro Paleocapa // Туринская академия наук — 1757.