Островок безопасности

Островок безопасности — техническое средство регулирования дорожного движения на наземных пешеходных переходах, конструктивно выделенное над проезжей частью дороги, как защитный элемент для остановки пешеходов при переходе.

Островок безопасности без светофора

Широкий островок безопасности

Островок безопасности со светофорами

К островку безопасности относится часть разделительной полосы, по которой проходит пешеходный переход[1][2]. Островок безопасности обычно используется, когда улица очень широкая, поскольку пешеходный переход может быть слишком длинным, чтобы некоторые люди могли пересечь его за один цикл переключения светофора.

Островок безопасности позволяет пешеходам переходить дорогу поэтапно. Облегчает наблюдение за дорогой (пешеходы должны следить только за одной стороной проезжей части, с которого приближаются транспортные средства)[3]. Островок безопасности используются не только для удобства пешеходов. Сужение дороги (иногда только оптической) за счёт островка безопасности снижает скорость водителей, а также островок безопасности затрудняет обгон. Использование островков безопасности рекомендуется для обеспечения спокойного и безопасного движения на всех дорогах, с двусторонним движением на одной дороге и обязательно для двусторонних дорог с четырьмя или более полосами движения[4].

Примечания

ПОСТАНОВА № 1306 Про Правила дорожнього руху - Кабінет Міністрів України
Parlamentarna skupština Bosne i Hercegovine. ZAKON O OSNOVAMA SIGURNOSTI SAOBRAĆAJA NA PUTEVIMA U BOSNI I HERCEGOVINI (неопр.). (недоступная ссылка)
Pedestrian planning and design guide - Land Transport New Zealand, 2007, Page 6-16
Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie Dz. U. z 1999 r. Nr 43, poz. 430 Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie.;

Литература

小柳淳・田村早苗『現代の香港を知るKEYWORD888』三修社、2007年、72頁
詳細は、自動車運転死傷行為処罰法を参照

Ссылки

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.

[1] ПОСТАНОВА № 1306 Про Правила дорожнього руху - Кабінет Міністрів України

[2] Parlamentarna skupština Bosne i Hercegovine. ZAKON O OSNOVAMA SIGURNOSTI SAOBRAĆAJA NA PUTEVIMA U BOSNI I HERCEGOVINI (неопр.). (недоступная ссылка)

[3] Pedestrian planning and design guide - Land Transport New Zealand, 2007, Page 6-16

[:0-4] Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie Dz. U. z 1999 r. Nr 43, poz. 430 Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie.;