Опель, Фритц фон

Фритц Опель, с 1917 года — фон Опель (нем. Fritz von Opel; 4 мая 1899, Рюссельхайм (Main) — 8 апреля 1971, Самедан, St Moritz) — немецкий промышленник, мотогонщик, один из пионеров в области ракетной техники. Прозвище — Raketen-Fritz. Внук Адама Опеля, производителя швейных машин и велосипедов, основателя компании «Опель».

Фритц фон Опель
нем. Fritz von Opel
Имя при рождении нем. Friedrich Adam Hermann Opel
Дата рождения 4 мая 1899(1899-05-04)[1][2][3][…]
Место рождения
Дата смерти 8 апреля 1971(1971-04-08)[1][2][3][…] (71 год)
Место смерти
Страна
Место работы
Альма-матер
 Медиафайлы на Викискладе
Фритц фон Опель (справа) на гонке моторных лодок на озере Templiner See, июнь 1928

Биография

Родился в Рюссельсхайме. Образование получил в Техническом университете Дармштадта. После окончания школы был назначен в компанию Opel директором тестирования, а также поставлен во главе отдела рекламы. В 1920 году заинтересовался использованием ракет в рекламных трюках для компании и обратился за консультацией к Максу Валье из Общества межпланетных сообщений (Verein für Raumschiffahrt, VFR) и Фридриху Цандеру, производителю пиротехники из Бремерхафена.

15 марта 1928 года фон Опель испытал свой автомобиль с ракетным двигателем, достигнув максимальной скорости 75 км/ч. Менее чем через два месяца он достиг скорости 230 км/ч.

В 1928—29 гг. вместе с Валье работал над рядом ракетных автомобилей и самолётов. Для фон Опеля это было способом разрекламировать компанию «Опель», а для Валье — способ привлечь в обществе внимание к ракетной технике.

Позже в том же году Опель купил планер Ente (от нем. утка) и добавил к нему ракетных двигателей, создав 11 июня первый в мире реактивный самолёт. Самолёт взорвался во время своего второго испытательного полёта. На следующем самолёте Опель летал во Франкфурте-на-Майне 30 сентября 1929 года. RAK.3, оснащённый ракетным двигателем, достигнув скорости 254 км/ч, также потерпел крушение.

Кроме этого, в 1928 году Опель построил и провёл тестирование мотоцикла с ракетным двигателем.

В 1929 году Опель покинул компанию Opel и выехал из Германии.

30 сентября 1929 года на аэродроме в Липецке в СССР, где находилась секретная школа для подготовки немецких пилотов, Фритц фон Опель на планере с ракетным двигателем пролетел свыше 1800 метров, развив скорость 160 км/ч[5].

25 апреля 1940 года фон Опель был снят с итальянского лайнера британскими властями в Гибралтаре. После задержания в Гибралтаре, длившегося в течение 16 дней, ему было разрешено отправиться в США.

С 1947 года был женат на Эмите Эрран Олосаге (Emita Herran Olózaga, 1913—1967). Отец пилота «Формулы-1» Рикки фон Опеля.

Умер в Швейцарии.

Примечания
  1. Fritz von Opel // Encyclopædia Britannica (англ.)
  2. Fritz (von) Opel // Frankfurter Personenlexikon — 2014.
  3. Fritz Opel // Энциклопедия Брокгауз (нем.)
  4. http://www.britannica.com/EBchecked/topic/429577/Fritz-von-Opel
  5. Этот день в истории (рус.) (недоступная ссылка). Дата обращения: 25 марта 2018. Архивировано 24 сентября 2016 года.

Ссылки
  • Opel, Fritz Adam Hermann von. Hessische Biografie (Stand: 4. Mai 2010). In: Landesgeschichtliches Informationssystem Hessen (LAGIS). Hessisches Landesamt für geschichtliche Landeskunde (HLGL), abgerufen am 6. Februar 2013.
  • Hans Christoph Graf von Seherr-Thoß: Opel, Fritz Adam Hermann von. In: Neue Deutsche Biographie (NDB). Band 19, Duncker & Humblot, Berlin 1999, ISBN 3-428-00200-8, S. 542 (Digitalisat). (dort nur genealogische Information, der eigentliche Artikeltext zu allen Familienmitgliedern steht in der Online-NDB unter Opel, Friedrich Karl Adam Georg von)
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.