Окружное шоссе (Вологда)

До момента массового освоения территориия в районе подшипникового завода находилась деревня Зерново. Она располагалась вдоль оси шоссе на месте нынешнего «Рынка на Окружном».

4 февраля 1967 года Совет Министров СССР принял Постановление № 102 о строительстве в Вологде в районе Окружного шоссе подшипникового завода. С этого момента началась массовая застройка окружающей территории. Улица целиком сооружена в 1970-х годах в связи с застройкой близлежащих территорий жилыми домами и промышленными зданиями[1].

В 2012 году существовали планы организации одностороннего движения по кругу на треугольнике, образуемом Окружным шоссе и Ленинградской улицей вокруг троллейбусного депо[2]. Впоследствии от этого проекта было решено отказаться[3].

К сентябрю 2012 года на пересечении Окружного шоссе с Ленинградским шоссе и улицей Панкратова была сооружена кольцевая развязка[4][5].

В 2013 году существовал проект переноса в ТЦ «Рио» на Окружном шоссе городского автобусного вокзала[6].

По улице осуществляется движение автобусов и троллейбусов.

Троллейбусное движение было запущено 30 декабря 1976 года, когда по маршруту «ГПЗ — центр» прошёл первый троллейбус[7]. Конечная троллейбуса находится на Окружном шоссе в районе перекрёстка с улицей Ильюшина.