Озеро (Минская область)

Озеро находится близ места, где сходятся Узденский, Минский, Дзержинский и Пуховичский районы. Агрогородок лежит в 23 км к северо-востоку от Узды и в 30 км к юго-западу от центра Минска. Озеро лежит на глобальном водоразделе Чёрного и Балтийского морей, юго-западнее села начинается река Олеховка (бассейн Немана), а восточнее берут начало ручьи впадающие в Птичь (бассейн Днепра). По восточной окраине агрогородка проходит автодорога Р23 (Минск — Слуцк — Микашевичи), от неё в Озере ответвляется дорога Р65 в сторону Дзержинска.

• Православная Петропавловская церковь (1840 год).
• Дом священника (построен одновременно с церковью)
• Аэродром, имевший важное стратегическое значение в годы войны. Аэродром военно-гражданского назначения в деревне Озеро появился незадолго до начала Великой Отечественной войны (ориентировочно в 1939 году). В то время он использовался в основном для учебно-тренировочных полетов, а также для дозаправки легких самолетов и вертолетов, вылетающих с аэропорта военной базы в поселке Мачулищи под Минском. Что такое война и жители Озера, и работники аэродрома узнали уже в 7 утра 22 июня 1941-го. Из воспоминаний жительницы Озера, ветерана войны, в годы войны – медсестры Ольги Федоровны Сорокиной: «А тут послышался страшный гул, взрывы… Это бомбили немцы аэродром. Меня отправили туда, на аэродром, оказывать раненым помощь. Страшно, что там творилось. Земля вставала на дыбы, всё вокруг горело… Стоны… Казалось, что я вижу кошмарный сон. Но раздумывать было некогда. Перевязывала раненых, оттягивала их в рожь, что росла рядом. А немец всё бомбил, бомбил. Летал так низко, что, казалось, можно достать рукой немецкий самолёт. Когда всё приутихло, похоронили тут же убитых. По приказу полковника отошли в Сороковский лес. Решили прорываться к своим. Но где они свои?» Как важный стратегический объект аэродром в Озере упоминается и в книге-воспоминаниях Георгия Пшеняника «Долетим до Одера»: «К вечеру на аэродром вновь обрушился шквал огня – при поддержке батареи полевой артиллерии на наши позиции двинулись теперь уже два батальона фашистов. Их встретил дружный заградительный огонь, особенно хорошо поработали скорострельные пулеметы ШКАС. Боеприпасов наши бойцы не жалели – знали, что можно рассчитывать на подмогу. И фашисты отошли. Наступление они возобновили лишь на рассвете. Но группы немецких солдат всюду натыкались на выставленные нами заслоны… Так была сорвана попытка фашистов захватить аэродром в деревне Озеро…» Еще один важный бой за озерский аэродром прошел в апреле 1944 года. Командовал им Андрей Гаврилович Янчик, командир 444-го отдельного батальона аэродромного обеспечения. Авиаторам пришлось не только отражать вражеские атаки, но и готовить взлетно-посадочную полосу (засыпать рытвины, убирать кустарники) к приему самолетов с боеприпасами.   За мужество, проявленное в том бою, многих авиаторов и бойцов правительство наградило орденами и медалями. Еще один важный бой за аэродром прошел здесь 8 сентября 1944 года. Вспоминает о нем майор С.Рыбаков: «К моменту перебазирования всего полка немцы охватили аэродром почти в полукольцо. Их атаки отбивались техническим составом полка, личным составом батальона и расчётами зенитных батарей. Всю оборону аэродрома возглавляли офицеры Алексашин и Шальнов. Несмотря на атаки врага, полк в течение четырёх суток вёл плановую боевую работу. В то время как около аэродрома шёл бой, самолёты производили посадку, заправлялись горючим и боеприпасами вновь уходили к линии фронта. Возвращавшиеся с задания экипажи часто производили посадку лишь после штурмовки противника, осаждавшего аэродром. В этих четырёхдневных боях за аэродром было уничтожено большое количество немцев, причём 200 вражеских солдат и офицеров было взято в плен". Ааэродром в годы войны имел важное боевое значение и очень тщательно защищался. После окончания войны, аэродром еще какое-то время функционировал, летчики и работники проживали в деревне, снимая комнаты. Но в 70-х годах прошлого века постепенно начал утрачивать свое значение. Постепенно отсюда вывезли цистерны с горючим для дозаправки вертолетов, убрали прочую технику. Разъехался персонал, обслуживавший аэродром. А сама территория начала использоваться для выпаса крупного рогатого скота. Позднее, в начале двухтысячных, территория аэродрома постепенно начала выводиться из сельскохозяйственного оборота и была передана под индивидуальную застройку. Так на территории аэродрома появились три новые жилые улицы: Полевая, Луговая, Аэродромная. Согласно плана генеральной застройки агрогородка, строительство жилых домов на территории аэродрома будет продолжаться. Также предполагается на данной территории возвести новый детский садик и здание амбулатории.

• Озеро на сайте globus.tut.by
• Озеро на сайте radzima.org