Обеля (станция метро)
Обѐля (болг. Обеля) — станция Софийского метрополитена. Формально является конечной станцией на Первой (M4) и Второй линиях, но фактически соединяет их, так как поезда проходят её транзитом в обе стороны.
| «Обеля» | |
|---|---|
| Обеля Первая линия, M4 Вторая линия | |
| Софийский метрополитен | |
 | |
| Дата открытия | 20 апреля 2003 года |
| Тип | наземная, крытая |
| Высота над землёй, м | 0 |
| Количество платформ | 2 |
| Тип платформ | боковые |
| Форма платформ | изогнутые |
| Длина платформ, м | 120 |
| Архитекторы | Кр. Андреев и Д. Мушев |
| Наземный транспорт |
А 26, 30, 31, 41, 81, 87, 150 Тм 6 |
| Режим работы | 05:00—00:12 |
| Код станции | 2999 и 3000 |
| Соседние станции | Ломское шоссе и Сливница |
 Медиафайлы на Викискладе | |
История
Открыта 20 апреля 2003 года в составе участка «Сливница» — «Обеля».
Описание
Наземная, крытая с боковыми платформами. Расположена на мосту над рекой Какач в жилом районе «Обеля». Недалеко от северного вестибюля станции находится небольшой автовокзал для пригородных автобусов.
Перспективы
В первоначальных планах этой станции не существовало, поэтому её до сих пор называют «нулевой». После её сооружения, стало логичным изменение Второй линии, которая проходит через жилой район «Надежда» и поэтому через станцию осуществляется связь между двумя линиями с целью использования депо для поездов обеих линий. Сразу после станции линия уходит над автовокзалом и на эстакаде делает поворот в восточную сторону к жилому району «Надежда».
Станция осталась «конечной» лишь условно: на практике движение по двум линиям объединено, то есть организовано маршрутное движение. Такое движение сохранится, пока не достроят станцию между станциями Сливница и Обеля. После этого линии будут окончательно разделены. После разделения, Обеля вероятно «отойдёт» ко Второй линии.
Фотогалерея
Вид из вагона
Вход на станцию
Платформа
Примечания
Ссылки
- Станция Обеля на сайте Софийского метрополитена. (болг.)