Нижняя Салда (станция)

Ни́жняя Салда́ — грузопассажирская станция Свердловской железной дороги на ветке СмычкаАлапаевск в городе Нижней Салде Свердловской области России.

Станция
Нижняя Салда
Свердловская железная дорога
58°05′13″ с. ш. 60°45′12″ в. д.
Регион ж. д. Нижнетагильский
Оператор ОАО «Российские железные дороги»
Дата открытия 1909 год
Количество платформ 2
Количество путей 11
Тип платформ внутренняя и боковая
Форма платформ прямая
Выход к Привокзальной улице
Расположение город Нижняя Салда, Свердловская область
Расстояние до Нижнего Тагила 60[1] км 
Расстояние до Алапаевска 65[2] км 
Расстояние до Екатеринбурга 209[3] км 
Код станции

771801 772202

[4]

Станция расположена в удалённой северо-восточной части города. Возле первой платформы есть небольшой одноэтажный вокзал, обитый жёлтым сайдингом, с залом ожидания и билетными кассами. На пустыре около станции стоит каменная водонапорная башня постройки начала XX века. Возле вокзала находится пост ЭЦ и хозяйственные постройки. Переход на второй перрон только наземный. На станции по два раза в сутки останавливаются электрички сообщением Нижний Тагил — Егоршино и Нижний Тагил — Алапаевск[5]. Помимо пригородного движения, станция обслуживает промышленные предприятия города.

История

К началу XX века назрела необходимость в железнодорожной ветке до города Алапаевска и салдинских заводов. 24 марта 1908 года управление «Пермской железной дороги», Тагильского железнодорожного пути и главное управление заводами Нижне-Тагильского округа наследников П. П. Демидова заключили договор о строительстве железнодорожной ветки до города Алапаевска, проходящей через Верхнесалдинский и Нижнесалдинский заводские посёлки с ответвлениями к железоделательным заводам оных подъездных путей. Согласно этому договору Тагильский железнодорожный путь (47 вёрст и 145 сажень) должен был перейти в собственность демидовской казны длиною. Временное движение общего пользования на Салдинской железнодорожной ветки по участку до Нижней Салды было открыто с 1 декабря 1909 года, а с 1 января 1910 года состоялось открытие постоянного регулярного движения по всей протяжённости линии (49 вёрст). Согласно телеграмме управления железных дорог № 120 ветка перешла в казну 20 мая 1908 года.[6]

Примечания

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.