Мост I-35W через Миссисипи

Мост автомагистрали I-35W через реку Миссисипи был построен в 1967 году в Миннеаполисе (штат Миннесота). Стальной сегментный арочный мост длиной 581 м, трёхпролётный на 4 парах опор, с ездой поверху на восемь полос федеральной автомагистрали I-35 (Миннесота). Считался третьим в штате по загруженности. С 1990 федеральные службы признали его конструктивно несовершенным, с 1993 начался местный ежегодный мониторинг его состояния, выявляя год от года всё больше проблем: появление новых трещин, недочёты при проектировании, обуславливающие недостаточный запас прочности, коррозию и общую усталость конструкции. К 2005 стало окончательно ясно, что мосту плохо (последнее место в выборке из 10 000 мостов по стране). За полтора года до катастрофы его почти собрались подремонтировать, но обследования показали бессмысленность ремонта. В планах было поменять его к 2020, а пока продолжать наблюдения и заниматься текущим мелким ремонтом. Несколько недель до момента обрушения на мосту велись дорожные работы.

Мост I-35W
Мост в мае 2006 года
44°58′44″ с. ш. 93°14′42″ з. д.
Официальное название	Bridge 9340
Область применения	Автомобильный
По мосту проходит	I-35
Пересекает	Миссисипи
Место расположения	Миннеаполис, Миннесота, США
Конструкция
Тип конструкции	арочный
Материал	сталь
Число пролётов	14
Над пересекаемой преградой	119 м
Общая длина	581,3 м
Ширина моста	34,5 м
Высота конструкции	35,1 м
Высота свода над водой	19,5 м
Полос движения	8
Эксплуатация
Конструктор, архитектор	Hurcon Inc. и Industrial Construction Company, Sverdrup & Parcel
Стоимость	5,2 млн. $
Начало строительства	1964
Открытие	Ноябрь 1967
Закрытие	Обрушение 1 августа 2007
Медиафайлы на Викискладе

1 августа 2007 года, в 18:05 по местному времени, в час пик мост обрушился. В результате 13 человек погибли, более 100 получили ранения. Обрушение было заснято камерой видеонаблюдения. Во время обрушения на мосту находилось около 50 машин и несколько рабочих. В результате падения некоторые из машин загорелись. На мосту также находился школьный автобус, но никто из детей серьёзно не пострадал. Один школьный работник получил серьёзные ранения, десять детей — незначительные травмы[1].

Расследование пришло к выводу, что причиной катастрофы стала конструктивная недоработка моста — так называемые фасонки (детали, соединяющие фермы моста) были изготовлены из металла недостаточной толщины и в определённый момент не выдержали нагрузки.

Через год на месте рухнувшего был выстроен новый мост.

• Рухнувший мост
• 
•