Мост Столетия (Юрбаркас)

Мост Столетия (лит. Šimtmečio tiltas) — автодорожный консольно-балочный мост через реку Нямунас в Юрбаркасе, Литва. Является частью дороги КК137, соединяющей Юрбаркас и Пилвишкяй. Самый длинный автомобильный мост в Литве[1].

мост Столетия
55°04′15″ с. ш. 22°46′02″ в. д.
Официальное название лит. Šimtmečio tiltas
Область применения автомобильный, пешеходный
Пересекает река Нямунас
Место расположения Юрбаркас, Литва
Конструкция
Тип конструкции консольно-балочный мост
Материал железобетон
Общая длина 494 м
Ширина моста 13 м
Высота свода над водой 17,3 м
Эксплуатация
Конструктор, архитектор Киевский филиал Союздорпроекта
Начало строительства 1975
Открытие 1978
Закрытие на реконструкцию 2017

Расположение

Соединяет Юрбаркас (Юрбаркский район) и Кидуляй (Шакяйский район). Выше по течению находится Лампеджяйский мост, ниже — мост Королевы Луизы.

Название

Первоначально мост назывался Юрбаркским (лит. Jurbarko tiltas). 24 августа 2018 года по инициативе Литовской дирекции автомобильных дорог и мэрии Юрбаркского района мост получил название мост Столетия (лит. Šimtmečio tiltas), в честь 100-летия обретения независимости Литвы[2][3].

История

Во время Первой мировой войны немецкими военными был построен временный понтонный мост через Неман у Юрбакаса[4]. В январе 1975 года началось строительство железобетонного моста. Проект был разработан Киевским филиалом Союздорпроекта. Работы велись Рижским мостостроительным трестом под руководством А. Янкаускаса (лит. Antanas Jankauskas) [4]. Открытие моста состоялось 3 ноября 1978 года.

В 2017 году был проведен капитальный ремонт, включавший в себя ремонт и усиление железобетонных конструкции моста, замену гидроизоляции и покрытия проезжей части и тротуаров, устройство водоотвода, установку нового перильного ограждения. Заказчиком работ была Литовская дирекция автомобильных дорог (лит. Lietuvos automobilių kelių direkcija), генподрядчиком — компания UAB «Tilsta»[5].

В августе 2018 года при въездах на мост были установлены металлические стелы с названием моста[3].

Конструкция
Русловые пролёты моста, видна балка-подвеска

Мост железобетонный консольно-балочный. Схема разбивки на пролёты: 2 х 33,0 + 43,5 + 5 х 54 + 43,5 + 2 х 33 м[1]. Пролётное строение моста из преднапряжённого железобетона. Русловые пролёты перекрыты балками-подвесками, опирающимися на консоли, заделанные в промежуточных опорах. Боковые пролёты перекрыты железобетонными балками таврового сечения. Опоры V-образной формы из монолитного железобетона на свайном основании. Высота проезжей части над уровнем воды — 17,3 м. Длина моста составляет 494 м, ширина моста — 13 м[6][1].

Мост предназначен для движения автотранспорта и пешеходов. Проезжая часть включает в себя 2 полосы для движения автотранспорта. Покрытие проезжей части и тротуаров — асфальтобетон. Тротуары отделены от проезжей части металлическим барьерным ограждением. Перильное ограждение металлическое простого рисунка. При въездах на мост установлены металлические стелы с названием моста.

Примечания
  1. Kebeikis, 2004, с. 48.
  2. В Литве появился новый мост – мост «Столетия» на Немане. DELFI.lt (27 августа 2018).
  3. Šimtmečio tiltą jau puošia monumentai (лит.) (недоступная ссылка). Mūsų Laikas (16 августа 2018). Архивировано 23 августа 2018 года.
  4. Kebeikis, 2004, с. 47.
  5. Pernai «Švykai» renovavo aukščiausią Lietuvos statinį ir ilgiausią šalyje automobilių tiltą (лит.). STATYBUNAUJIENOS.LT (11 января 2018).
  6. Sinkevičiūtė, 2012, с. 104.

Литература
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.