Миляшкин, Иван Георгиевич

Иван Георгиевич Миляшкин родился 26 сентября 1904 года в Луганске.

После окончания школы работал шахтёром на донбасской шахте.[2]

В сентябре 1926 года, по комсомольскому призыву поступил на механический факультет (дизельное отделение) Высшего военно-морского училища имени т. Дзержинского, которое окончил в феврале 1931 года.

С мая 1931 года служил младшим механиком подводной лодки «Народоволец», в декабре 1932 года назначен старшим механиком подводной лодки «Ёрш», в феврале 1933 года стал старшим инженер-механиком бригады подводных лодок Морских Сил Балтийского моря.

В марте 1934 года был откомандирован в оборонную промышленность с оставлением в кадрах ВМФ.

С марта 1934 по декабрь 1936 года работал инженером-строителем на судостроительном заводе № 194 (им. А. Марти) в Ленинграде, где в был строителем и ответственным сдатчиком головной подводной лодки серии V-бис «Воинствующий безбожник», строившейся на средства добровольных взносов членов этого общества. При вступлении 19 июля 1935 года в строй Балтийского флота подводной лодке дали новое название «Линь» («Щ-305»).

В январе 1937 года И. Г. Миляшкин был назначен инженером-строителем, 29 августа 1937 года — главным инженером, затем директором Николаевского судостроительного завода № 200 имени 61 Коммунара.

В августе 1939 года был назначен директором Ленинградского судостроительного завода им. А. А. Жданова. В первые дни войны Миляшкин был назначен Уполномоченным Военного совета фронта по постройке железнодорожных батарей оборудованными дальнобойными 130-мм морскими орудиями. Ждановцы построили 12 таких артиллерийских установок.[3][4]

В октябре 1941 года Ивана Григорьевича Миляшкина назначили директором судостроительного завода № 120 (Балтийский завод).

В феврале 1942 года был переведён в Москву на должность заместителя наркома, а затем замминистра судостроительной промышленности СССР.

Кампания по сбору средств на строительство подводной лодки «Воинствующий безбожник»

С апреля по май 1945 года, по заданию заместителя Председателя Совета Народных Комиссаров СССР находился в Германии с целью осмотра судостроительных заводов.

С сентября 1946 по март 1950 года был заместителем начальника секции кораблестроения Научно-технического комитета ВМС.

В марте 1950 года И. Г. Миляшкин был назначен заместителем Военно-Морского министра по вооружению и судоремонту.

27 января 1951 года Миляшкину присвоено звание инженер-контр-адмирал.

С 10 апреля 1953 года по 22 января 1966 года И. Г. Миляшкин был начальником ВВМИУ имени Ф. Э. Дзержинского. Под его руководством училище стало готовить офицеров-инженеров для всех типов кораблей с новыми энергетическими установками, в том числе с ядерными.

18 февраля 1958 года И. Г. Миляшкину присвоено звание инженер-вице-адмирал.

С января по август 1966 года находился в распоряжении ГК ВМФ. С августа 1966 года в отставке.

И. Г. Миляшкин умер 21 ноября 1979 года. Похоронен на Серафимовском кладбище Санкт-Петербурга.

• Орден Ленина (1952)
• Три ордена Красного Знамени (1947, 1956)
• Орден Отечественной войны I степени (1945)
• Орден Трудового Красного Знамени (1944)
• Да ордена Красной Звезды (1942, 1944)
• Медали
• Именное оружие (1954)

• Подводники-адмиралы отечественного флота. Автор: Барсуков И. И., Кондрашов А. В. Издательство: Клуб адмиралов, Москва, 2011. ISBN 978-5-9950-0137-9
• На правах промышленного Главка, Морская газета
• На стапелях под огнём. Сост. С. А. Боголюбов. 1986
• Лурье В. М. Адмиралы и генералы Военно-морского флота СССР (1946—1960). — М.: Кучково поле, 2007. — С. 41. — 672 с. — ISBN 978-5-9950-0009-9.

• Список инженер-адмиралов, инженер-вице-адмиралов, инженер-контр-адмиралов ВМФ СССР (1940—1945)
• Список инженер-адмиралов, инженер-вице-адмиралов, инженер-контр-адмиралов ВМФ СССР (1946—1960)