Механический тормоз
То́рмоз — устройство для замедления или остановки движения и/или вращения механизма машины, транспортного средства.
Кинетическая энергия, утрачиваемая движущейся частью, обычно преобразуется в тепло посредством трения. При рекуперативном торможении большая часть энергии возвращается и сохраняется в маховике, конденсаторе или преобразуется в переменный электрический ток с помощью генератора, выпрямляется и сохраняется в батарее для последующего использования.
Первые тормозные системы применялись на гужевом транспорте. Лошадь разгоняла повозку до больших скоростей и сама не справлялась с её остановкой. Первые механизмы тормозили само колесо посредством ручного рычага или системы рычагов. Деревянная колодка прижимала колесо, затормаживая его. В сырую погоду это было неэффективно. Тормозной механизм прошел серьёзную эволюцию. Наибольшее развитие в разработке тормозных систем произошло с появлением автомобиля.
См. также
На Викискладе есть медиафайлы по теме Механический тормоз- Электрическое торможение
- Тормозной механизм
- Тормозная система
- Тормозной привод
- Перекрыша
- Останов