Лондонский мост (Лейк-Хавасу-Сити)

Лондонский мост 1831 года был последним проектом инженера Джона Ренни и был завершен его сыном Джоном Ренни Младшим[1]. К 1962 году мост уже не был достаточно прочным, чтобы выдержать возросшую нагрузку современного транспорта, и он был продан Лондонским Сити.

Покупатель, Роберт П. Маккаллох, председатель нефтяной корпорации «Маккаллох», был основателем Лейк-Хавасу-Сити, его проектом недвижимости для отставников и пенсионеров на восточном берегу озера Хавасу, большого водохранилища на реке Колорадо. Маккаллох приобрёл мост в качестве туристической достопримечательности озера Хавасу, которое было тогда далеко от обычного туристического маршрута. Идея была успешной, привлекая в этот район заинтересованных туристов и покупателей домов пенсионеров.

Ходили слухи, что мост купили, перепутав его с более узнаваемым лондонским Тауэрским мостом[2][3][4], но это категорически отрицали сам Маккаллох и Айван Лукин, который продавал мост[5].

Лондонский мост в 1972 году, показывая канал

Первоначально пустующая земля у озера Хавасу была передана штату Аризона федеральным правительством США. Федеральная собственность была заброшенной военной взлетно-посадочной полосой. Маккаллох заключил сделку с правительством штата и получил собственность бесплатно, пообещав освоить землю. Но агенты по недвижимости не могли привлечь потенциальных покупателей, потому что земля была далеко от населенных пунктов и имела очень жаркий, сухой климат. Агент Маккаллоха по недвижимости Роберт Плумер узнал, что Лондонский мост продается и убедил МакКаллоха купить его и привезти в этот район, чтобы привлечь потенциальных покупателей земли. Первоначальный ответ Маккаллоха был: «Это самая безумная идея, которую я когда-либо слышал», но после рассмотрения он решил сделать это и купил мост за 2,46 млн долларов (1,78 млн фунтов). Затем Пламер договорился с компанией по доставке грузов, которая собиралась отправлять недавно построенное судно из Великобритании в Соединённые Штаты без груза. Пламер сказал, что они оплатят все эксплуатационные расходы на плавание, которые были намного меньше, чем обычная стоимость доставки. Облицовочные камни моста были разобраны, и каждый был пронумерован. После того, как мост был демонтирован, его перевезли в карьер Мерривейл, где со многих исходных камней были срезаны по 15—20 см. Мост по частям прибыл в порт Лонг-Бич, штат Калифорния, и был перевезен по суше в Лейк-Хавасу-Сити, где в 1968 году началась сборка. 23 сентября 1968 года сэр Гилберт Инглфилд, лорд-мэр Лондона, заложил первый камень[6].

Лондонский мост в 1973 году

Первоначальная каменная кладка была использована для облицовки новой бетонной конструкции. Реконструкция заняла чуть более трех лет и была завершена в конце 1971 года. Первоначально мост не был переброшен через какой-либо водоём, а был построен на суше в месте между основной частью города и Питсбург-Пойнт, в то время полуостровом на озеро Хавасу. После завершения канал Бриджуотер был прорыт под мостом, отделяя Питтсбург-Пойнт от города, таким образом создав остров. В результате мост теперь пересекает судоходный путь между заливом Томпсон (частью озера Хавасу) к югу от Питтсбург-Пойнт и остальной частью озера Хавасу к северу[7] .

После того, как мост был построен, потенциальные покупатели земли были привлечены к посещению моста и ознакомлению с недвижимостью для продажи. Продажи земли улучшились, и Маккаллох возместил все свои расходы на покупку и доставку моста. Поскольку он получил землю бесплатно, продажа недвижимости окупила мост с избытком. В последние годы расширилось строительство в районе моста для повышения интереса туристов. Оригинальная «Английская деревня», причудливый торговый центр под открытым небом в английском стиле с хедж-лабиринтом и историческим музеем, стала приходить в упадок, некоторые участки сровняли с землей. Оживление Английской деревни было предпринято Городским Конгрессом и Бюро Посетителей Лейк-Хавасу.[8] В 2011 году владельцем, Virtual Realty Enterprises, были предложены многоквартирные дома[9].

• 
  Лондонский мост в начале 1890-х годов
• 
  Лондонский мост около 1900 года с движением
• 
  Реконструкция моста на озере Хавасу в марте 1971 г.
• 
  Восстановленный Лондонский мост в 2003 году
• 
  Знак на мосту
• 
  Помеченный камень еще виден
• 
  Аэрофотосъемка моста в 2011 году

Панорамный вид на весь мост.

Лондонский мост около 1870 года, когда он пересекал реку Темзу в Лондоне