Ленгородок

Как и у всякого растущего города, вокруг Ростова стали появляться окраинные поселения, самым большим в середине XIX века стало Затемерницкое поселение, находившееся на крутом берегу реки Темерник, в просторечии получило название - Бессовестная слободка. Застройка долгое время велась хаотично, Дома возникали на склонах холма, как кому их хозяев заблагорассудится. Ни водопровода, ни канализации не было.

Ситуация стала меняться в 1870-е годы, когда была построена станция Ростов-Главный, хотя кардинальных перемен не наступило до сегодняшнего времени. Многие улицы практически не изменили свой облик за полтора века. Г. П. Данилевский в своей книге «Беглые в Новороссии» дал картину Бессовестной слободки:

«... по взгорью здесь было раскинуто село, по народному прозвищу Бессовестная слободка. Домики и хатки слободки, точно куча камешков, кинутых из горсти, как попало торчали тут без всякого порядка, лепясь по обрывам, сползая к реке или взбираясь на маковку взгорья. Эта слободка селилась сама собою под городом, когда еще мало обращали внимания на то, кто сюда приходил и селился. Она селилась без всяких справок и разрешений».[1]

Самое примечательное строение района - Лендворец, в настоящее время именуется Дворец Культуры Железнодорожников [2]. Первоначально проект здания был выдержан в классическом конструктивистском стиле, но из-за смены архитектора, а затем и из-за послевоенной реставрации здание сильно изменило первоначальный облик.

С центром города связан Депутатским мостом с трамвайной линией, мостовым переходом с створе улицы Текучева, и Темерницким путепроводом в створе проспекта Стачки. Важнейшими улицами района являются Профсоюзная улица, Проспект Ставского, улица Гусева и Республиканская улица.

• Железнодорожный район Ростова-на-Дону

Беленький, Г. Л. Ростов-на-Дону: город у Тихого Дона : краеведческие очерки. - Рн/Д. : Menada, 2005. - С. 286 - ISBN 5944670053.