Лебедев, Алексей Борисович

Алексей Лебедев родился 17 (29) декабря 1883 года в Сердобске (ныне Пензенская область)[1]. Учился в Петербургском политехническом институте, одновременно подрабатывая слесарем Василеостровского трамвайного парка. Был учеником профессора Александра Викторовича Вульфа[2]. В 1909 году окончил институт, после чего остался там работать преподавателем[1]. В 1914 году обосновал использование постоянного тока (3000—5000 V) для электрификации железных дорог (эта система была принята в СССР в 1931 году). В 1924 году получил звание профессора Ленинградского политехнического института и возглавил кафедру электрической тяги. Под его руководством на кафедре была создана лаборатория электрической тяги[2]. Одновременно с работой в политехническом институте, с 1930 по 1936 год Лебедев был заведующим кафедрой электротяги в Московском энергетическом институте, а с 1932 по 1941 год — заведующим кафедрой электротяги в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта[2]. С 28 января 1939 года — член-корреспондент Академии наук СССР по Отделению технических наук (электротехника)[3]. В Академии наук занимался разработкой новых систем электрической тяги[1].

Скончался в Ленинграде 5 июля 1941 года[1]. Похоронен на Богословском кладбище (Лесная дорога, участок 47)[4].

• Электрический расчет рабочей сети электрических жел. дорог, «Электричество», 1926, № 11;
• Расчеты элементов электрических железных дорог. Л., 1930;
• Основы электрической тяги, Л. — М., 1937;
• К вопросу о методике выбора системы электрической тяги, «Известия АН. СССР. Отделение технических наук», 1939, № 9.

• Алексей Борисович Лебедев, «Электричество», 1946, № 11, стр. 86—87;
• Mинов Д. К., Некоторые материалы к вопросу о роли русских ученых и инженеров в развитии науки и техники в области электрической тяги, «Известия Акад. наук СССР. Отделение технич. наук», 1950, № 8.