Ласточкин, Ростислав Иванович

Родился в городе Юрьевце (ныне Ивановская область) в семье врача. Фактическая дата рождения — 4 октября 1909 года, в метрике записали 23 декабря 1909 года. Отец - Иван Павлович Ласточкин - закончил православную семинарию в Костроме, после чего поступил в Томский университет на медицинский факультет. По окончании обучения работал земским врачом в Енисейской, Вологодской, Костромской губерниях. Впоследствии стал организатором и главным врачом больницы в Юрьевце. Мать - Клавдия Ивановна (в девичестве Мочалова) - из семьи промышленников, занимавшихся кожевенными промыслами. Ростислав был первым ребёнком в семье. [1]

В 1924 году Ростислав поступил в Бакинский политехнический институт (при протекции со стороны родственников — студенту было только 15 лет) на электромеханический факультет. Во время обучения познакомился с А. Г. Иосифьяном. Впоследствии перевёлся в Московское высшее техническое училище, которое окончил в 1929 году.

В 1930—1941 годах работал на заводе «Электросила» в Ленинграде. Руководил разработкой кислотной аккумуляторной батареи (марка В-6) и принципиально нового электродвигателя постоянного тока (марка ПМ 5-2) для электрической торпеды ЭТ-80 (первая бесследная торпеда в сочетании с системой беспузырной стрельбы).[2] Общее руководство работами по созданию торпеды осуществлял Н. Н. Шамарин. В 1942 году торпеда ЭТ-80 была принята на вооружение.[3]

В 1941 году А. Г. Иосифьян возглавил Всесоюзный НИИ электромеханики (ВНИИЭМ). В 1945 году во ВНИИЭМ был создан отдел по проектированию электродвигателей торпед, который возглавил Р.И. Ласточкин. В 1946 году Р. И. Ласточкин стал зам. гл. инженера, в 1949 - гл. конструктором проекта, с 1966 г. назначен первым зам. гендиректора. [4]

В послевоенное время на основе торпеды ЭТ-80 и с учётом выявленных в ней недостатков была разработана электрическая прямоидущая противокорабельная торпеда ЭТ-46. В качестве торпедного двигателя использовался биротативный электродвигатель постоянного тока ПМ5-3М (разработчики ЭСУ - В. Д. Горбунов, М. К. Славин, Р. И. Ласточкин)[5] На базе и с использованием конструктивных решений торпеды позже созданы торпеды САЭТ-50 и ЭТ-56.

Р. И. Ласточкин принимал участие в испытаниях военных торпед на заводе «Гидроприбор» в посёлке Орджоникидзе. Участвовал в разработке электрических двигателей для различных военных целей. Получил несколько десятков авторских свидетельств на изобретения в области электротехники.

С 1947 по 1958 гг. Р. И. Ласточкин - депутат Куйбышевского районного совета депутатов трудящихся г. Москвы В 1959, 1961, 1963 гг. Р. И. Ласточкин избирался депутатом Московского городского совета депутатов трудящихся.

Скончался 23 декабря 1969 года в Москве, похоронен на Преображенском кладбище.

• Котов А.С. Создатели первой отечественной электрической торпеды ЭТ-80. //ЦНИИ «Гидроприбор» и его люди за 60 лет., т. 3. С.-Пб, «Нестор-История», 2008.
• Котов А.С. Торпедные электрические двигатели достойны изумления (ТЭДДИ). С.-Пб, ОАО «Концерн Морское подводное оружие - Гидроприбор», 2011 - 258 с., илл.
• Рекшан О.П. Торпеды и их создатели. Изд. 2е. С.-Пб. ГУП «ЦНИИ Гидроприбор», 2003.
• Коршунов Ю.Л., Строков А.А. Торпеды ВМФ СССР. С.-Пб., «Гангут», 1994 г.
• Соболев И. М., Кабанец Е. Л., Егоров С. К. и др. Этапы и проблемы развития торпедного оружия. Торпеда — новое морское оружие. 2011 г.

• ВНИИЭМ. Сорок лет в торпедном деле
• Первая серийная противокорабельная электрическая торпеда ЭТ-80
• Карпенко А.В. Электрическая торпеда ЭТ-46. ВТС «Бастион»
• Торпеды ЭТ-46 и ЭТ-56