Кёльн — Мессе/Дойц

Вокзал Кёльн–Мессе/Дойц (нем. Bahnhof Köln Messe/Deutz) —железнодорожный вокзал в городе Кёльне — крупнейшем городе федеральной земли Северный Рейн-Вестфалия. Вокзал Кёльн–Мессе/Дойц — это важнейший железнодорожный узел в правобережной части Кёльна. Здание вокзала расположено в городском районе Дойц на площади Ottoplatz. Западный выезд с вокзала выходит на железнодорожный мост через Рейн — мост Гогенцоллернов, который соединяет его с главным вокзалом Кёльна. По немецкой системе классификации вокзал Кёльн–Мессе/Дойц принадлежит категории 1, что относит его к числу 20 главных вокзалов страны.

Кёльн–Мессе/Дойц
нем. Köln Messe/Deutz Bf
Deutsche Bahn AG
50°56′27″ с. ш. 6°58′30″ в. д.
Оператор DB Station&Service[d]
Дата открытия 1913
Прежние названия Deutz, Köln-Deutz
Тип Пассажирская станция
Классность 1
Количество платформ 4
Количество путей 8
Тип платформ Островные
Форма платформ Изогнутые
Длина платформ, м 340–450
Ширина платформ, м 9
Выход к Ottoplatz, Leichlingerstraße
Код станции KKDZ
Код в «Экспресс-3» 8015561
Соседние о. п. Вокзал Кёльн, Köln-Mülheim station[d], Кёльн-Бухфорст[d], Вокзал Дюссельдорф, Вокзал Вупперталь и Köln-Trimbornstraße station[d]
 Медиафайлы на Викискладе

История

Первые вокзалы

В городе Дойц (в состав Кёльна Дойц вошел 1 апреля 1888 года) железнодорожное движение открылось в 1845 году. 20 декабря 1845 года Кёльн-Минденская железнодорожная компания (CME) открыла станцию Deutzerfeld для отправления поездов на Дюссельдорф. В 1859 году был сдан в эксплуатацию т. н. Соборный мост, вследствие чего вокзал Дойц получил связь с Центральным вокзалом Кёльна. Тогда же была открыта новая железнодорожная ветвь Дойц-Гиссен[1][2], при этом старые сооружения вокзала Дойц были расширены и дополнены платформами у нового пути. На вокзале Дойц останавливались пассажирские поезда, в то время как курьерские поезда следовали до Кёльнского центрального вокзала без остановки.

В 1880 году произошла национализация частных железнодорожных компаний и объединение их в единую сеть железных дорог Пруссии. 1 октября 1886 пассажирские платформы построенного в 1845 компанией CME вокзала были закрыты, а все поезда стали следовать к вокзалу Schiffbrücke, ранее принадлежащему Бранденбургской железнодорожной компании (BME)[3], а вокзал компании CME стал использоваться как товарная станция[4]. В 1911 году начинается строительство нового вокзала в Дойце на современном месте.

Годы национал-социализма и Второй мировой войны
Памятная доска о депортации евреев и цыган Кёльна через вокзал Дойц.

В годы национал-социализма в Германии (Zeit des Nationalsozialismus) через вокзал Дойц из Кёльна были депортированы практически все жившие в городе евреи (Deportation von Juden aus Deutschland). Первый транспорт был отправлен в октябре 1941 года, а последний - 1 октября 1944 года в концлагерь Терезиенштадт. Находяшиеся рядом с вокзалом помещения торговой ярмарки использовались как сборный пункт.

Во время 262 бомбардировок британской авиации в ходе второй мировой войны, главная из которых состоялась 30-31 мая 1942 года, здание вокзала в Дойце, как и весь Кёльн, было практически полностью разрушено. Довоенный трёхпролётный крытый перрон из стекла и железа восстановлению не подлежал, и после войны перекрытия сформировали только из бетона. В настоящее время часть туннеля и вся привокзальная площадь зарегистрированы в списке памятников архиитектуры города Кельн.

Послевоенное время и современность

В 1988 году было принято решение об открытии новой линии ICE из Кёльна во Франкфурт-на-Майне. В связи с этим было принято решение о модернизации вокзала Кёльн-Дойц[5]. В 1996 году «Deutsche Bahn AG» принял решение об открытии ещё целого ряда линий ICE в Кёльне с обязательной остановкой на вокзале Кёльн-Дойц.
В 1998 году правление Кёльнской торговой ярмарки (нем. Koelnmesse) приняло решение о строительстве нового офисного здания компании рядом с вокзалом Кёльн-Дойц. В 1999—2001 годах были выполнены работы по реконструкции вокзала Кёльн–Мессе/Дойц, стоимость которой составила 140 млн. марок. 11 декабря 2004 года вокзал получил современное название — Кёльн–Мессе/Дойц, по названию Кёльнской торговой компании.

Движение поездов по станции Кёльн

IC и ICE
Линия Маршрут
ICE 10 Берлин (Восточный вокзал) — Ганновер — Билефельд — Хамм — Дортмунд — Эссен — Дуйсбург — Аэропорт (Дюссельдорф) — Дюссельдорф — Кёльн–Мессе/Дойц — Кёльн — Аэропорт Кёльн/Бонн
Хаген — Вупперталь — Кёльн–Мессе/Дойц — Бонн — Кобленц — Трир
ICE 41 Дортмунд — Эссен — Дуйсбург — Дюссельдорф — Кёльн–Мессе/Дойц — Кёльн — Франкфурт-на-Майне — Вюрцбург — Нюрнберг — Мюнхен
ICE 78 Амстердам — Арнем — Оберхаузен — Дуйсбург — Дюссельдорф — Кёльн–Мессе/Дойц — Кёльн — Аэропорт Франкфурт-на-Майне — Франкфурт-на-Майне — Базель

RE, RB и S-Bahn
Линия Название Маршрут
RE 1 NRW-экспресс Падерборн — Зост — Хамм — Дортмунд — Бохум — Эссен — Мюльхайм-на-Руре — Дуйсбург — Аэропорт (Дюссельдорф) — Дюссельдорф — Кёльн–Мессе/Дойц — Кёльн — Ахен
RE 5 Rhein-Express Эммерих-на-Рейне — Везель — Динслакен — Оберхаузен — Дуйсбург — Аэропорт (Дюссельдорф) — Дюссельдорф — Кёльн–Мессе/Дойц — Кёльн — Бонн — Кобленц
RE 7 Rhein-Münsterland-Express Райне — Мюнстер — Хамм — Хаген — Вупперталь — Золинген — Кёльн–Мессе/Дойц — Кёльн — Нойс — Крефельд
RE 8 Rhein-Erft-Express Неттеталь — Мёнхенгладбах — Гревенброх — Кёльн–Мессе/Дойц — Кёльн — Аэропорт Кёльн/Бонн — Тросдорф — Бонн — Линц-на-Рейне — Кобленц
RE 9 Rhein-Sieg-Express Ахен — Дюрен — Кёльн — Кёльн–Мессе/Дойц — Тросдорф — Зигбург — Зиген
RE 12 Eifel-Mosel-Express Кёльн–Мессе/Дойц — Кёльн — Ойскирхен — Герольштайн — Трир
RE 22 Eifel-Express Кёльн–Мессе/Дойц — Кёльн — Ойскирхен — Герольштайн
RB 24 Eifel-Bahn Кёльн–Мессе/Дойц — Кёльн — Ойскирхен — Герольштайн
RB 25 Oberbergische Bahn Кёльн — Кёльн–Мессе/Дойц — Оверат — Гуммерсбах — Мариенхайде (Дизельное сообщение)
MRB 26 MittelrheinBahn Кёльн–Мессе/Дойц — Кёльн — Бонн — Кобленц — Майнц
RB 27 Rhein-Erft-Bahn Мёнхенгладбах — Гревенброх — Кёльн–Мессе/Дойц — Кёльн — Тросдорф — Бонн — Линц-на-Рейне — Кобленц
RB 38 Erftbahn Дюссельдорф — Нойс — Гревенброх — Бедбург — Бергхайм — Кёльн — Кёльн–Мессе/Дойц
RB 48 Rhein-Wupper-Bahn Вупперталь — Золинген — Кёльн–Мессе/Дойц — Кёльн — Бонн
S6 S-Bahn Rhein-Ruhr Эссен — Ратинген — Дюссельдорф — Лангенфельд — Кёльн–Мессе/Дойц — Кёльн
S11 S-Bahn Rhein-Ruhr Аэропорт Дюссельдорф — Дюссельдорф — Нойс — Кёльн-Ниппес — Кёльн–Мессе/Дойц — Кёльн — Бергиш-Гладбах
S12 S-Bahn Rhein-Ruhr Дюрен — Хоррем — Кёльн–Мессе/Дойц — Кёльн -Тросдорф — Зигбург — Ау-на-Зиге
S13 S-Bahn Rhein-Ruhr Хорем — Кёльн–Мессе/Дойц — Кёльн — Аэропорт Кёльн/Бонн — Тросдорф

Примечания
  1. Scheiner, Bauanlagen der Köln-Gießener Eisenbahn und der Zweigbahn von Betzdorf nach Siegen, Август 1865 г., Siegburg Rheinlandia, стр. 3, Specielle Beschreibung der Linie
  2. Poller Heimatmuseum, Deutz, Plan Deutzer Feld
  3. Centralblatt der Bauverwaltung, Herausgegeben im Ministerium der öffentlichen Arbeiten, Berlin, 17 сентября 1887 г., № 38 Bahnanlagen am Rheinufer in Deutz, стр. 355
  4. Bahnhöfe von A-Z, Loseblattsammlung, Köln-Deutz,Großmann, GeraMond
  5. Grußwort. In: DBProjekt Köln-Rhein/Main (Hrsg.): Zum Thema, Heft 1/2000, Frankfurt am Main, Февраль 2000 г., стр. 3,

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.