Кубок России по ралли

Участник Кубка России по ралли - экипаж М.Лепехов / Е.Новиков на Mitsubishi Lancer Evolution X на зимней трассе 5 этапа Кубка России по ралли

Этапы Кубка России проводятся в соответствии со спортивным календарём РАФ и Единым Календарным планом всероссийских и международных спортивных мероприятий, разработанных на каждый год.

Этапы чемпионата и Кубка России по ралли проводятся отдельно.

Розыгрыш Кубка включает в себя две стадии - предварительную и финальную. Количество этапов в предварительной стадии определяется календарём Кубка, при этом заключительный этап Кубка является финальным.

Считается несостоявшимся этап Кубка России по ралли, если старт в общем зачете этапа приняли менее 10 экипажей.

Этапы Кубка России по ралли проводятся организаторами соревнований, зарегистрированными Российской Автомобильной Федерацией. Расходы по проведению этапов Кубка России, включая расходы на проведение инспекций и оплату работы официальных лиц, несет Организатор конкретного этапа.

Кубок России разыгрывается в Абсолютном личном зачете, личных зачетах 1400Н, 1600Н, 2000Н и 4000Н, а также в Командном зачете. Кубок в личных зачетах разыгрывается отдельно среди пилотов и вторых штурманов.

Кубок в абсолютном зачете разыгрывается среди всех пилотов/штурманов.

Результатом Водителя (как пилота, так и штурмана) в любом из зачетов на каждом этапе Кубка являются очки, которые начисляются за 1 – 10 места в абсолютном зачете и в зачетах 1400Н, 1600Н, 2000Н и 4000Н, вне зависимости от количества стартовавших на этапе Экипажей, по шкале: 20 – 15 – 12 – 10 – 8 – 6 – 4 – 3 – 2 – 1.

Для начисления очков за занятые места не учитываются в итоговых классификациях зачетов на этапах Кубка результаты экипажей, не участвующих в данных зачетах в соответствии с вышеприведенными пунктом Регламента. Места остальных экипажей для начисления очков в этом случае определяются «со сдвигом».

Итоговым результатом пилота в Кубке является сумма очков, полученных им:

• не более чем на четырех предварительных этапах Кубка;
• на финальном этапе Кубка
• при равенстве итоговых результатов в Кубке у двух и более пилотов или штурманов, высшее место занимает пилот/штурман, занявший высшее место на финальном этапе Кубка;
• если эти пилоты/штурманы не получили классификации или разделили места на финальном этапе Кубка, высшее место занимает пилот/штурман, занявший большее число высших мест (первых, затем вторых, третьих и т.д. при этом учитываются все показанные результаты, а не только вошедшие в зачет) в данном зачете на предварительных этапах Кубка;
• при дальнейшем равенстве - пилот/штурман, занявший высшее место на более позднем этапе Кубка.

• Дистанция ралли - этапа Кубка России, как официального соревнования РАФ, должна включать в себя специальные участки (СУ) суммарной протяженностью не менее 80 км. Отклонения от этого правила допускаются только по решению Комитета ралли.
• Протяженность одного СУ не может составлять менее 2 км и более 45 км. Отдельные СУ могут повторяться полностью или частично, однако использование одного и того же участка дороги для проведения СУ более 2-х раз в течение одного дня ралли не рекомендуется.
• Разрешается проведение СУ на одном участке дороги, но в разных направлениях, не более двух раз в каждом направлении в течение ралли (за исключением «супер-специальных» участков, организованных в виде карусельных гонок).
• Не разрешается без согласования Комитета ралли РАФ проведение СУ протяженностью более 15 км до проведения первого регруппинга, во время которого должен быть изменен порядка старта.
• Дорожное покрытие на всех скоростных участках ралли должно иметь одинаковый характер – или только асфальт, или только гравий/грунт, или только снег/лед. Исключение на отдельных СУ могут составить короткие (суммарной протяженностью не более 5% от протяженности данного СУ) одиночные отрезки с изменяющимся покрытием дорожного полотна. Отклонения от этого правила допускаются только с разрешения Комитета ралли.

Обладатели Кубка России по ралли 2011 года в классе 2000Н

Участниками Кубка России являются юридические и физические лица, обладающие действующими Лицензиями Участников, выданными РАФ, и заявившие Водителей для участия в любом из этапов этого официального соревнования.

Участник несет ответственность за действия заявленных им Водителей, представителей и механиков, а также иных лиц, зарегистрированных Участником для обеспечения его участия в соревновании, наряду с этими лицами.

Оба Водителя экипажа, принимающего участие в Кубке должны обладать действующей Лицензией Водителя категории «Д», выданной РАФ, или, международной Лицензией, выданной любой ASN – членом FIA, но только при условии, что обладатель Лицензии является гражданином Российской Федерации.

К участию в Кубке России допускаются автомобили группы Н, отвечающие требованиям Приложения 9 к КиТТ и Регламента

Финал Кубка России по ралли. Машины в "закрытом парке" перед стартом ралли Туапсе 2011.

Автомобили, в конструкции которых использовано что-либо из нижеперечисленного, выступают в следующему (по приведенному рабочему объему) Зачету:

• более 2-х дроссельных заслонок в системе впуска;
• с измененной кинематикой подвески (изменено место расположения точек крепления подвески к кузову и/или ширина кузова над передней и/или задней осями), за исключением требований п.п. 3.3.27 и 3.3.55 Приложения 9 к КиТТ 2012 года.
• секвентальная КПП
• диски (шины) максимальным диаметром больше, чем предусмотрено для данного Зачета.

Все автомобили должны иметь Спортивный технический паспорт установленного РАФ образца. Автомобили Экипажей, Водители которых не участвуют в Чемпионате или Кубке России могут иметь технические документы международного образца.

Автомобиль, впервые принимающий участие в этапе Чемпионата или Кубка, должен пройти углубленный технический осмотр по процедуре, согласованной с Техническим делегатом РАФ, о результатах которого делается отметка в Спортивном техническом паспорте.

Спортивный технический паспорт автомобиля передается Техническому комиссару этапа на предстартовых технических проверках каждого этапа и по окончании этапа возвращается Участнику. Невостребованные Участниками технические паспорта передаются в РАФ.

В случае схода автомобиль должен быть представлен Техническому комиссару или Техническому делегату РАФ для осмотра, о результатах которого должна быть сделана соответствующая отметка в Спортивном техническом паспорте автомобиля.

Организатор обязан зарегистрировать все автомобили, которые будут использоваться при ознакомлении с трассой, проведении сервиса, а также автомобиль представителя Участника, и выдать им соответствующие идентифицирующие таблички. Обслуживание экипажей не зарегистрированными автомобилями сервиса запрещается. Количество автомобилей сервиса на этапах официальных соревнований ограничивается одним или двумя (конкретное ограничение устанавливается Дополнительным регламентом этапа), а представительских автомобилей – одним на один заявленный экипаж.

• Чемпионат России по ралли
• Ралли Славянский кубок

• Раллийный комитет Федерации автоспорта России
• Статьи о Кубке России по ралли (до 2012 года)