Контрольно-технический пункт

КТП (контрольно-технический пункт) — пункт учета, осмотра, контроля выезжающих за охраняемую территорию и возвращающихся на нее автомобилей. Предназначен для пропуска или выпуска машин из автопарка с последующей их регистрацией пробега, расхода топлива, маршрута[1].

На КТП ответственное лицо (вахтер, дежурный, начальник КТП) проверяет у водителя наличие удостоверения на право управления транспортным средством, отсутствие не заявленного (запрещенного) груза или неучтенных пассажиров, путевые листы и другую документация. При обнаружении отклонений транспортное средство задерживается, делается запись в вахтенном журнале с докладом вышестоящему начальнику[2].

Контрольно-технический пункт организуется при машинных дворах, гаражах, автотранспортных предприятиях и других местах хранения техники[2].

Пункт может оснащаться смотровой ямой, шлагбаумом или въездными воротами, тестовой площадкой[1].

Примечания
  1. ДИРЕКТИВА ГЕНЕРАЛЬНОГО ШТАБА ВООРУЖЕННЫХ СИЛ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ. О мерах по улучшению организаторской работы командиров (начальников) в повседневной плановой деятельности и боевой подготовке войск, обеспечении правопорядка и безопасности личного состава в Вооруженных Силах Российской Федерации. — г. Москва, “21” декабря 1998 г.
  2. Особенности внутренней службы в парках (недоступная ссылка). base.garant.ru. Дата обращения: 9 июля 2016. Архивировано 1 июня 2016 года.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.